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##DIXCEL の記事
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JF3 ブレーキパッド交換
持病のカックンブレーキとそろそろ摩耗交換時期なのでDIXCEL製ＫＰパッドに交換します。
2025年8月31日 [整備手帳] naonao141さん
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DIXCEL K Premium (KP) type
JF3の持病のような純正PADのカックンブレーキに対応するため選びました。交換後のフィーリングはまずまずです。
2025年8月31日 [パーツレビュー] naonao141さん
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DIXCEL PD type/プレーンディスクローター
DIXCEL製ブレーキローターを取り付けました。Pタイプのブレーキパッドとセットで前後同時交換です。街乗り＆高速で合計100km程度走行した程度なのでまた馴染みきっていないと思いますが、踏み加減に応じ
2023年8月20日 [パーツレビュー] Cerberusxkさん
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DIXCEL Premium type
DIXCEL製のブレーキパッドを取り付けました。ローターとセットで前後同時交換です。街乗り＆高速で合計100km程度走行した程度なのでまた馴染みきっていないと思いますが、踏み加減に応じてブレーキが効き
2023年8月20日 [パーツレビュー] Cerberusxkさん
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DIXCEL製 ブレーキローター&パッド交換
車検が近くなったので、DIYメンテナンスを実施。今回は前後のブレーキローター&パッド交換です。交換する部品は全てDIXCEL製を購入しました。ローター：PDタイプパッド：Pタイプ【ブレーキ交換必要工具
2023年8月20日 [整備手帳] Cerberusxkさん
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DIXCEL BRAKE FLUID DOT5.1
品番:BF510-01(ボトル)ブレーキ大改造のため、ブレーキフルードも交換しました。グリコール系なので交換サイクルも長めとのことです。1Lで2,000円以下ならまぁ予算の範囲内です。ブレーキ交換で7
2023年4月8日 [パーツレビュー] りの、さん
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DIXCEL M type
【再レビュー】(2022/08/19)約50日、3600km走行この間、高速道路で2回の遠出あり。これってダストが少ないんだろうか？個人的には、想像よりダストが多いかな。あと制動力ですが、やはりもう少
2022年8月19日 [パーツレビュー] と もさん
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DIXCEL M type
ノーマルパッドの効かないのが嫌で交換。結論、これいいですよ！ノーマルパッドは、手前から奥まで効かず、交差点の停止線で行き過ぎたり、最後にオットットとなったりしてました。ブレーキサイズアップも考えました
2022年6月30日 [パーツレビュー] と もさん -
DIXCEL M type
ブレーキ鳴きとダストとカックンブレーキが我慢できないくらいひどいので、前後とも交換しました。フィーリングは変わりますが、コントロールし易いし、うるさくないし、汚れません。取り付け日：2022/3/28
2022年4月9日 [パーツレビュー] サイファーさん
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DIXCEL PD type/プレーンディスクローター (改・加工)
【再レビュー】(2022/04/08)このDIXCELのディスクローターに変えてから丁度半年が経ちました。TOM'Sのブレーキパッド パフォーマとの相性も良く、ガツッとは止まりませんがスムーズに鳴きも
2022年4月8日 [パーツレビュー] スカーレット軍曹さん
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DIXCEL ブレーキローター、パッド
走行距離が20万キロを超えて、ローターもそろそろ限界かな？って思いヤフオクで購入。どうせなら、セットで交換した方が良いのでパッドも購入しました。値段は忘れたので、だいたいです😅
2022年1月21日 [パーツレビュー] 太呂爺さん
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TOM'S トムスブレーキパッド パフォーマ
【再レビュー】(2021/10/18)ブレーキパッドをトムスのパフォーマーに替えてから２週間弱、ほとんどブレーキダストの影響が無くなりました。最高です。これでホイール洗浄が楽になりました(笑)
2022年1月5日 [パーツレビュー] スカーレット軍曹さん
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TOM'S トムスブレーキパッド パフォーマ
【再レビュー】(2021/11/05)整備手帳の洗車のところでもレビューしましたが、パッド交換後１ヶ月経った状態の汚れ具合です。驚くほどダストがありません。みなさんのレビューのとおり、純正のガツンとい
2022年1月5日 [パーツレビュー] スカーレット軍曹さん
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TOM'S トムスブレーキパッド パフォーマ
ブレーキダスト低減のためパッドをTOM'Sブレーキパッドパフォーマに交換。制動力はサーキット走行をしないので街乗りなら満足です。ブレーキダストは驚くほど軽減しました。フロントはDIXCEL PD ty
2022年1月5日 [パーツレビュー] スカーレット軍曹さん
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DIXCEL PD type/プレーンディスクローター (改・加工)
ブレーキダストの低減を目的にブレーキパットを交換するにあたり、摩耗の激しかったフロントのみDIXCEL製のPDタイプをチョイスしました。正規品はスリットレスらしいですが、やはりスリット有がグッドですね
2021年12月18日 [パーツレビュー] スカーレット軍曹さん -
足廻りのリフレッシュ3日目
朝から雨です。作業し辛い。リア同様にショックアブソーバー、ブレーキオーバーホール、ハブベアリングやります。
2021年11月23日 [整備手帳] バサラスキー＠まさチュウさん
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DIXCEL SD type/ スリットディスクローター
納車してODO 10万km超でメンテとして未交換のブレーキローターをスリット入りブレーキローターに交換。ブレーキパッドと同じエンドレスにするか迷ったが、コスト(価格)重視でDIXCELに交換後ショップ
2021年11月14日 [パーツレビュー] hiyukiroさん
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ブレーキパッド交換
ディスクローター交換と同時にブレーキパッドも新品に交換しました。使用したのはローターと同じメーカーのディクセルさんのエクストラスピードです。本当はエクストラクルーズにしたかったのですが、メーカー在庫切
2021年3月14日 [整備手帳] メタルウインドさん
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ディスクローター交換
約15万キロ走行したAZワゴンのブレーキローターが限界を迎えたため、ブレーキローター交換しました。ローターはディクセルさんのPDタイプローターをチョイスしました。
2021年3月13日 [整備手帳] メタルウインドさん
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DIXCEL ブレーキキット
【再レビュー】(2021/03/01)使って1年経ちました。ダストの発生は純正に比べ物にならないくらい少なくて、洗車も楽です。効きは可もなく不可もなく、という感じ。もう少し初期制動で効きが出る方が好み
2021年3月1日 [パーツレビュー] ぐらしおんさん
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![[アバルト 695 （ハッチバック）]キリ番ゲット！（１００００ｋｍ）](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/328/137/5328137/p1s.jpg?ct=0b57f9452021)
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