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##suzuki の記事
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元旦にコケました😂
エンジンがかからない件がひと段落し良い年を迎えました。(と思っていました）ステアリングの鬼の様な重さ（人力で切り返すのが本当に大変）は、ステアリングダンパーを取り外して解決しました。（むか〜し輸出向け
2026年1月12日 [ブログ] なな☆あきらさん -
ベビーフェイス ベビーフェイス パフォーマンスステップキット (その②)
エンジンガードを回避してバックステップを取り付けられるようにしました。なにせ私にとってバックステップが安い金額ではないので、付けない選択は無し。トラブルも楽しまないと…面倒だけど。変更部品①：リンク部
2026年1月4日 [パーツレビュー] masacazさん
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キジマ ヘルメットホルダ
ヘルメットロックホルダ+ヘルメットロックワイヤです。過去にヘルメットのリングを残して盗られた経験がある為、ロックワイヤも通すようにしています。が、最近はタンデムシートに付いているヘルメットホルダを使う
2026年1月4日 [パーツレビュー] masacazさん
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不明 ナックルガード (C国製)
冬寒いのは嫌なので取り付けました。ナックルガード+グリップヒータで、夏用グローブですが手が悴むことが今のところありません。柔軟性のあるプラ製なのである程度曲げても割れることは無さそうです。ブラケットの
2026年1月4日 [パーツレビュー] masacazさん
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不明 サイドスポイラー(C国製)
注文して2～3W後、C国より到着しました。材質は少し厚めのポリカ？ポリエチレン？ペットボトルの様な感触で思いの外ペラペラです。ある程度曲げても割れたりしないような感じは◎。取説は有りませんが、特に困る
2026年1月4日 [パーツレビュー] masacazさん
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Gクラフト(Gcraft) ペダルエンドシャフト Gクラフト製バックステップ用 38010
靴が傷むので交換しました。①ペダルエンドシャフト②シフトレバーカバーいずれも600円程度です。以前に比べて靴の傷みが和らいだ気がします。接触面積が増えて面圧が下がったオカゲかなと考えています。
2026年1月4日 [パーツレビュー] masacazさん
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ベビーフェイス パフォーマンスステップキット (その①)
真夏の炎天下の下、ブレーキ側から作業を開始しました。ギヤチェンジ側の作業を行っていたところ、エンジンガードとバックステップ部品に干渉が発覚…。エンデュランス製エンジンガードを付けている方はお気を付けく
2026年1月4日 [パーツレビュー] masacazさん
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不明 チン・スポイラー
ライト下の尖がり具合が気になっていたので、実はバイク注文2か月前にコチラの部品を購入しました。コチラの部品があったから、8Sを購入したと言っても過言ではないと…何を言っているんでしょうね…ちょっとばか
2026年1月3日 [パーツレビュー] masacazさん
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ヨシムラ 機械曲R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC 政府認証
8S/8Rの車検対応マフラーを製作しているメーカーが数社しかありませんので、スズキといえばヨシムラでしょうということで、機械曲R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC 政府認証のSSFを
2026年1月3日 [パーツレビュー] masacazさん
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スズキ(純正) ツートーンシート
8Sの純正アクセサリにて見付け、楽天にて購入しました。大きな商品写真がwebに無く、ぱっと見でスウェード調なのかと考えていたのですが、実物は純正シートより少しツルッとした感じの質感です。少しばかりムム
2026年1月3日 [パーツレビュー] masacazさん
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エンデュランス エンジンガード
Amazon内を散歩していたところ何やらガッツリとエンジンを守ってくれそうなコチラが目に留まりました。パイプ径：1インチ/塗装：パウダーコーティング/材質：SS取説はwebですが的確な説明で、組み立て
2026年1月3日 [パーツレビュー] masacazさん
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不明 シングルシートカウル
何か付けられるパーツは無いか？とamazon内をフラついていたところ7000円くらいで売っていたのでダメ元で購入しました。元々付いていた純正シート裏の六角レンチもヘルメットも同じように付けられます。ク
2026年1月3日 [パーツレビュー] masacazさん
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ブレーキ・クラッチレバーの交換
レバーを留めているナットを外し、その後に軸の部分を外した。軸の部分にはネジが切られているので、マイナスドライバーで弛めて軸を外してからレバーを外した。（以前に撮影した写真です）
2025年12月29日 [整備手帳] なな☆あきらさん
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またもやバッテリー？でもエンジンかかった
1週間ほど乗らない間に季節はあっという間に冬へ。バッテリーも替えたので、ルンルンな気持ちでカバーを外してメインスイッチオン。FIがリセットされ吸気弁（？）が初期位置にセットされる音。ニュートラルランプ
2025年12月29日 [ブログ] なな☆あきらさん
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バッテリー快調で嬉しい・楽しい！
バッテリーを交換して、思い立ったときにエンジンをかけるとすぐにかかる。そんなことが嬉しいことだと改めて感じました。交換後の日曜日は、買い物で夜にちょい乗り、今日は通勤で乗って帰りに３０分ほど走ってきま
2025年12月16日 [ブログ] なな☆あきらさん
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またバッテリーがあがりました～その後③ 終
バッテリーを交換した。前回から約2週間が経過し「ダメだろうなあ、でもひょっとしたら」とかすかな希望を抱き、セルを回しましたがエンジンがかからなかった。電圧は保持していても容量的に抜けてしまっているみた
2025年12月8日 [ブログ] なな☆あきらさん
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またバッテリーがあがりました～その後②
しばらく時間が空いたが、バッテリー上がりの原因のつづき。涼しく（肌寒く？）なってきたので、バッテリーは外して室内に保管、再充電しておいた。手順21） バッテリリーク電流の点検をする。持っているテスター
2025年12月8日 [ブログ] なな☆あきらさん
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セパハン換装③
バッテリーが上がってしまった。取れる対応は次の二つ。①バッテリーを交換する②充電する今回、ネットで購入したこと、そしてリターンライダーのため地元に馴染みのバイク屋さんがない、そして不要になったバッテリ
2025年10月19日 [整備手帳] なな☆あきらさん
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セパハン換装②
注文した左右のグリップを受け取ったので作業を再開した。※前回も書き忘れたが、バッテリーは外して作業をしている。
2025年10月11日 [整備手帳] なな☆あきらさん
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セパハン換装①
逆車をネットオークションで購入して実車を運転したら、身長も脚も腕の長さも足りない。足の長さは厚底シューズでなんとかなりそう。すると腕の長さをどう補うか？ということで、セパハンを換装することにした。
2025年10月6日 [整備手帳] なな☆あきらさん
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