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#マツダはユーザーのディーゼルへの好奇心を舐めてる の記事
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デミオXDの 狭まるDPF再生 / 57回目まで
14年のクリスマス以来、ともに走っているメテオ号。DPF再生の記録が かなりたまってきたので、ここらで整理して公表します。見て、見て、マツダの人。いつも デミオXDへの愛情が歪んでいて、ごめんね。――
2018年12月12日 [ブログ] 浮野さん -
デミオXDの DPF再生間隔漸減問題 / 102回目まで
14年のクリスマス以来、ともに走っているメテオ号。DPF再生の記録が ついに100回目を超えましたので、またまた公表します。前回の記録は、57回目まで。見て、見て、マツダの人。いつも デミオXDへの愛
2018年12月12日 [ブログ] 浮野さん -
デミオXDの 煤まみれの人柱 / 121回目まで
【ﾃﾝﾌﾟﾚ】14年のクリスマス以来、ともに走っているメテオ号。DPF再生の記録が ついに120回目を超えましたので、またまた公表します。前回の記録は、102回目まで。見て、見て、マツダの人。いつも
2018年12月12日 [ブログ] 浮野さん -
デミオXDの 0.76289418の差異
私はマツダに対し不信感を少々抱いている。第一に挙げるべきは、ディーゼルエンジンの情報公開について極端に渋いことだ。マツダのメーカーもディーラーも、ディーゼルエンジンのデメリット面を、ブラックボックス化
2018年12月12日 [ブログ] 浮野さん -
デミオXDの アクセラ15XDに試乗した夏
メテオ号で神戸マツダ某店に乗り込んで、マイナーチェンジした新型アクセラに試乗してきました。（街中の四角いコース2周の試乗でしたが）ガソリンかな、ディーゼルかな、と思ってたら、1.5L ディーゼルターボ
2016年8月7日 [ブログ] 浮野さん
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