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#アクセルペダルスペーサー の記事
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IID Gクラス アクセルペダルスペーサー
アクセルペダルとブレーキペダルの高低差がかなりあり、アクセルからブレーキに移動した際に足が引っかかるのを防ぐパーツ（笑）何故そんなに段差がついているのか不思議であるが、とりあえずコレでアクセルを約26
2020年7月8日 [パーツレビュー] 潜水士さん
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新たに製作した車両は スズキ スイフトスポーツ ZC33S アクセルペダルスペーサー
今回製作した車両は スズキ スイフトスポーツ 通称スイスポ ZC33S巷では９ｍｍの物が出回っています。商品的にもかぶっても意味が無いのでオリジナルｔ６ｍｍに仕上げました。ちょっと９ｍｍは自分的にも厚
2020年6月18日 [ブログ] nashcudaさん
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nashcudaオリジナル アクセルペダルスペーサー取り付け
アクセルペダルの2か所のネジを外す。10mmロングソケットレンチにて
2020年6月7日 [整備手帳] nashcudaさん
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nashcudaオリジナル アクセルペダルスペーサーは
中々の反響！？皆さんの手元に送り出しています。緊急事態宣言のが発令されている中、自宅待機となってしまい何もできない暇な日々やること無いので、２次元CADを使いこなして開発したnashcudaオリジナル
2020年6月6日 [ブログ] nashcudaさん
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アクセルペダルスペーサー取付
RCZのアクセルペダルって少し奥まっていてヒール&トゥがやりにくいんです(@_@)そこでスペーサーを挟むことにしました。
2018年5月6日 [整備手帳] ひろゆき＠Rechargeさん
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SUNBEAM オリジナルアクセルプレートスペーサー
ヒール＆トゥーを、よりやり易くする為に8mmのスペーサーを取り付けました(^^)v純正時よりコントロールし易くなりましたが、アルミペダルの分も追加されるので私の運転では8mmの底上げは若干高過ぎたかな
2017年12月2日 [パーツレビュー] Studio-Aoさん -
SUNBEAM オリジナルアクセルプレートスペーサー
通常アクセルペダルとブレーキペダルとの段差がある為、こちらの商品でペダルとペダルカバーの間に挟み込み８ｍｍ底上げされヒールトゥがしやすくなる訳だ。たかが8ｍｍだが結構操作感が変わりますね。
2017年5月4日 [パーツレビュー] ファルコ♪さん
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IID アクセルペダルスペーサー
段差があるので取付。渋滞時の運転が楽になりました。メーカー説明アクセルペダルのポジションがブレーキペダルより奥まっている為に、ブレーキ操作時にブレーキに足が引っ掛かってしまう...そんな皆様の声が形と
2016年11月12日 [パーツレビュー] michihikoさん
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![[トヨタ ルーミーカスタム]いまさら点検後の戻し](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/426/027/8426027/p1s.jpg?ct=7beb2cc6f496)
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![[トヨタ クラウン（スポーツ）]リアライセンスサイドガーニッシュ ホワイト化](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/426/752/8426752/p1s.jpg?ct=7beb2cc6f496)
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