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#アンギュラベアリング の記事
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ステムベアリング交換
TZRのパーツカタログに記載のステムベアリングは今となっては非常に高価。そこで、現代での標準的でかつサイズの合うアンギュラベアリングを入手。
2024年2月24日 [整備手帳] hana彡☆さん
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ステムアンダーブラケット交換とアンギュラベアリング化
遂に2021最後のカスタムが完成！予想はしてましたが、費用の割に派手さは全くありません。フロントスプリングを強化した時並の、超自己満足の世界。トップブリッジがアルミなのに、アンダーブラケットが鉄という
2021年10月10日 [整備手帳] ﾛﾏﾈｺさん
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荷重の向き（ノーマル編）
ギアの位置と加減速。それぞれの状況で各シャフトやベアリングにどのような向きでスラスト荷重がかかるのでしょうか、ちょっと考えてみました。この画像についてですが、「赤」で囲われているのがファーストモーショ
2012年11月9日 [フォトギャラリー] さるこじさん
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荷重の向き（ストレートカットギアキット編）
前回のノーマルミッションに対し、ストレートカットギアキットを組み込んだ場合の各シャフトにかかるスラスト荷重はどうなるのか考えてみました。まず、1速加速時。元の画像はヘリカルギアの1速加速時のままですが
2012年11月9日 [フォトギャラリー] さるこじさん
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![[レクサス RC]室内洗車場P’s GARAGE納車後最初のエンジンルーム清掃④](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/329/033/8329033/p1s.jpg?ct=be930bf2ba93)
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