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#インタークーラーコア流用 の記事
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自作 ダイハツ純正改ムーヴニコイチインタークーラーVer.2
安物社外→スズスポ→純正後期2段→ムーヴニコイチ→ムーヴニコイチVer.2→HA36アルトワークスニコイチと検証を続けたどり着いた答え。Ver.2作成から1年が経過し、耐久性も問題なさそうなのでレビュ
2023年7月26日 [パーツレビュー] R_SWさん
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ダイハツ純正インタークーラーニコイチ加工(溶接不要・ロウ付不要)
街乗り重視の高効率なインタークーラーが欲しい！前期純正→後期純正→海外激安品→スズキスポーツ→後期純正の2段コア加工品へと試し、ようやく見えてきた正解への兆し。7800rpm、過給圧 1.3k、100
2023年4月14日 [整備手帳] R_SWさん
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![[アバルト 695 （ハッチバック）]燃費記録 2025/06/19](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/567/056/3567056/p1s.jpg?ct=e0181e08f2f8)
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