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#オーバーテック の記事
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OVER TECH バギーバンパー
放熱性が大幅に向上します。猛暑日の渋滞時、オーバーヒートしてしまうリスクを低減できます。スバル製サンバーが販売されていたのは最終型でも2012年。その頃と比べると現在は平均気温が大幅に上がり地域によっ
2025年6月2日 [パーツレビュー] Navy（ネイビー）さん
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Spiegel車高調＋オーバーテック製リアサス改
Spiegel車高調のサスをもっと硬くしたくなりオーバーテック製リアサスを購入しましたが、車高調アジャスターは流用して使いたいので合体してみる事に。バネレート４から６に変更です。
2025年5月26日 [整備手帳] 西 (しゃ～)さん
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OVER TECH ふんばるぞープラス
積載時の乗り心地と尻下がりが改善されます。重い荷物を積む方向けに設計された強化サスペンションです。バネレートは2.9kg/mm→7.4kg/mmと荷重によって大きく変動します。当品の特徴は重たい荷物を
2025年5月10日 [パーツレビュー] Navy（ネイビー）さん
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OVER TECH MAX40 リフトアップブロックキット
【再レビュー】(2020/06/04)想像以上のアゲ具合に、感激というか呆れと言うか。(褒め言葉フロントはメーカー公表の通りの仕上がり。リアは想像以上に上がって、はっきり言って不格好。
2025年5月3日 [パーツレビュー] 赤間四郎さん
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リアサス変更と車検など
早いものでもう2年乗ったので車検となりました。車検は軽FR仲間の友人へ頼みました。走りに行った時に借りていたリアサス6kのままだったので今回、オーバーテックの7kを購入し交換しました。
2025年4月28日 [整備手帳] Nick.Tさん
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バギー仕様に変身
10日かかると思ってたが入金後3日後に到着
2025年3月28日 [整備手帳] はせやんJPさん
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OVER TECH メタルセル フランジサイレンサー
マフラーのフランジ部に挟み込むタイプのサイレンサーです。サイズはＳサイズ。ちゃんと測って買ったつもりだったのにボルト間が短い……老眼のせいで目盛読み間違えたのかな😵💫仕方ないので少し加工して取り
2025年3月25日 [パーツレビュー] ナオト♪さん
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OVER TECH メタモンマフラー
オーバーテックのメタモンマフラー装着しました。
2025年1月15日 [パーツレビュー] jzx********さん
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OVERTECH バギーバンパー
エンジンが丸見えになります。すこし邪魔ですがプラグ交換やオイル交換はそのまま出来ます。イグニションコイル等を交換する場合はバンパーを外すかナンバーを外す必要があります。雨や日差しにさらされるのでイグニ
2024年9月15日 [パーツレビュー] ぜくろんさん
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OVER TECH STREET TUNING DAMPER
車のチューニングをするようになってウン十年、人生初の車高調を装着しましたw今まではずっとKYBのショックとダウンサスの組み合わせでしたが、プレオ用のSRスペシャルが廃版になったことで、車高調にしようと
2024年5月26日 [パーツレビュー] 豐さん
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オーバーテック メタルセルフランジサイレンサー
やはりマフラーの音が大きいので、フランジサイレンサー（Sタイプ）を入れてみました。シュピーゲルのマフラーはパイプ径がφ42.7です。これは外径なので内径は約38mm、このオーバーテックのサイレンサー、
2024年4月29日 [パーツレビュー] Manちゃんさん
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OVER TECH メタモンマフラー
オーバーテックのメタモンマフラー装着しました。
2023年11月8日 [パーツレビュー] jzx********さん
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FINAL KONNEXION 不明車高調
L150S用 リアショックのみロアブラケット最縮で470㎜程度までしか短くならず、オーバーテックのバネ若干遊んでました。とりあえず抜けてなくて安ければなんでもよかった。
2023年9月5日 [パーツレビュー] しろててさん
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OVER TECH Racing Rear Suspension Set STANDARD
密着部を切って車高調整するふしぎなバネオープンデフでフロントの内掻き抑えようと思ったらリアにハイレート必要です。ポン付けで純正サイズのタイヤが少しフェンダーに被るくらい車高ダウン。ちょっと下がり過ぎ。
2023年9月5日 [パーツレビュー] しろててさん
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OVER TECH Racing Rear Suspension
純正形状&ハイレートって探したら、もはやこれ一択でした。車高調整のため一巻ずつ切れるらしいが、今のところそのまま使用します。線間密着部を一巻につき10ミリずつダウン。３巻程度まで切れんのかな？もともと
2023年4月20日 [パーツレビュー] blackcherryさん
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重い荷物をいっぱい乗せると後ろ下がりになっちゃうので、それを抑えるアップスプリング“オーバーテック ふんばるぞープラス”を装着しました。乗り心地を犠牲にせず走行安定性も高めます。
重い仕事道具満載だとオーナーの腰も大変だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、カローラフィールダーの足回り作業をコクピット麻生のレポートでご紹介します。荷室
2023年2月2日 [ブログ] cockpitさん
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リアバネをどうにかしたい ②
メインはまだ、先にこいつが届きました。あとはメインが届けば実行出来るけど納期2ヶ月(´°ω°)ﾁｰﾝ絶対成功するか分からないのに納期でそこまで待たされるとは思ってなかったお( ^o^)ってな訳で、今
2022年12月4日 [整備手帳] はやて@GK5さん
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garage b ワンオフ 12k
リア用前回のチャラバネは、IDを間違えてしまい装着出来なかったので購入www↓長さはほぼ変わりませんが、バネレートが硬い分ストロークが抑えられて満足(^^)
2022年11月19日 [パーツレビュー] 龍亀(ロングイ)さん
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チルト調整
おはこんこん。今日はチルト調整をしていきます。だいぶ前にフルバケ入れた時にワッシャー噛ましてやってはいたんだけど、ジーグ4入れてからそれでも高かったのでこちらを購入してみました。オーバーテック ステア
2022年11月10日 [整備手帳] はやて@GK5さん
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OVER TECH ステアリングスーパーダウンキット
アルト用のステアリングスーパーダウンキットです。Keiワークスは適合ではないですが無事付きました。多少の加工と小細工が必要ですが…好みのポジションになりました！
2022年10月21日 [パーツレビュー] はやて@GK5さん
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