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#カーヴェー の記事
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KW ST XA
【再レビュー】(2024/10/18)アライメント後のリバンプの調整中。リアは5mm下げたあとも特に悪くないので7で固定。タイヤのスポークから手を入れて調整できなくはないが、ジャッキアップが面倒だし。
2025年6月30日 [パーツレビュー] びーちくらぶさん
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KW ST-X
元々RSRのダウンサスが入ってましたが、衝撃が硬すぎるのと車高調を入れてみたい欲が強くなってしまって交換しました!まず最初に新潟のロドショップのRSステージさんに相談しに行ったんですよ。車高調のことほ
2025年6月20日 [パーツレビュー] 96ウサギさん
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KW HAS リヤ車高調整
※写真は車高調整後です。先日取り付けたKW HAS早速ですがリヤの車高を気持ち下げたくて花菱自動車さんに再入庫。装着して間も無いので錆びも砂利等も付着していないはずなのに紫色のアッパーシートを回そうと
2023年11月12日 [整備手帳] A-ura@S3さん
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KW ST Suspension XTA
Apexi N1を付けて早4年、ついにリア周りからの異音と抜け感を感じたので交換しました✨(正直OHに出すのが少々面倒だった)GRガレージでKW JapanさんのXTA plus3装着GR86デモカー
2023年10月30日 [パーツレビュー] こめお1215さん
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KW 作業用グローブ
タイヤ交換作業等に使用既存の作業グローブが傷んできたので、昔もらったKWに交換
2023年10月14日 [パーツレビュー] VWG6Vさん
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RS★R Ti2000 HALF DOWN SUSPENSION
カーヴェーのリアバネがレートが低くて腰砕け感があったので手持ちのRS★Rのバネを一巻きカットして装着しました。フェンダーとの隙間が指二本くらいになりましたがリアのストロークが少ないこの車ではこのくらい
2022年11月26日 [パーツレビュー] たんぼターボさん
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KW STREET COMFORT
人生初の車高調!乗り心地を犠牲にせずに好みの高さに調整できる。車高調に対する先入観が見事に覆されました。お値段はそこそこしますが、徹底したリサーチと開発力。数多くのレースで実績を重ねた老舗KWというブ
2022年6月7日 [パーツレビュー] 山のペンギンさん
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987ケイマンのタイヤハウスの隙間が、
現在のケイマンでひとつ不満を挙げろと言われたらタイヤハウスの隙間が大きいところです。私のモデルは非PSMかつ非スポーツシャシーなので最大で装着モデルと2センチの差があるようです。ダウンサスや車高調に良
2022年4月20日 [ブログ] Akira_987gen2さん -
イエロー&パープルのカラーリングが目印の“KW”のサスペンションキット。ステンレス製ストラットや耐腐食性に優れたスプリングを採用する高品質な“KW Version-1”でがっつりローダウンしました!
正当派のローダウンにウットリの、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、F56ミニ3ドアJCWの作業をスタイルコクピットフィールのレポートでご紹介します。見た目の走り
2022年1月10日 [ブログ] cockpitさん
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KW Version-3
【総評】男なので、やっぱり脚が好き。二つめの脚を導入してしまいました。キッカケはOHLINSのオーバーホールです。そろそろかなと電話したら、純正を持って来いとのこと。うーん、OHLINSには何の不満も
2021年11月4日 [パーツレビュー] こたざくらさん
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超スタイリッシュな高性能スポーツクーペも、ちょっとだけ下げるとさらにカッコイイ!! というわけでステンレス製ストラットがキラキラの“KW Version-2”で絶妙なローダウンを実現。
丸っこい初代TTも大好きな、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、アウディTTSの足回り作業をスタイルコクピットフィールのレポートでご紹介します。輸入車から高い支持
2021年9月18日 [ブログ] cockpitさん
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