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#ギヤシフトレバーASSY(6MT) の記事
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STI ギヤシフトレバーASSY(6MT)
ヤフオクで入札したら、すんなり落札出来ました。現在装着している、カーステーションマルシェのカチカチシフトブッシュとイナーシャシフターを移設しました。交換後の感想は、かなりショートストロークになり、操作
2025年10月22日 [パーツレビュー] GRBA555さん
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STI ギヤシフトレバーASSY
[2025年度RA-R味変計画]Gr.N用のギヤシフトレバーASSYこちらはGR/GV用の流用です。VAB用のGr.N品はバックギアに入れる際に引き上げる丸い部分が、ただの棒になってしまうためGR/G
2025年7月27日 [パーツレビュー] 小田急3264Fさん
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LAILE / Beatrush リバースノブ（アルミアルマイト） GR86 [ZN8] BRZ [ZD8]
傷ついた純正リバースノブをBeatrush製の赤アルマイトタイプにしました✨シックなイメージから、鮮やかで速そうなイメージになりました。アルミ製なので、冬は…冷たい🤣でもバックする時はいつも車が暖ま
2025年1月27日 [パーツレビュー] クロぽろさん
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リコール&抱き合わせ作業@81228km
みなさん、続々と対応されていますね!私は入庫がやや遅れてしまいましたが、ようやくの対応です。内容は、バックランプスイッチの交換です(詳細はわかりませんが、経年&繰り返し使用による接点の劣化??によって
2022年9月19日 [整備手帳] おじゃぶさん
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STI ギヤシフトレバーASSY(6MT)
レビュー遅くなりました。stiのギヤシフトレバーです。説明書には1〜2速のみ効果があると記述されています・・・純正のままだと、シフトストロークが長く操作にタイムラグがありました。4mmのショートストロ
2019年10月17日 [パーツレビュー] シロクマP.Bさん
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STI ギヤシフトレバーASSY(6MT)
【総評】ノーマルでSTIの強化クラッチが入っている割には純正のシフトレバーはストロークあり過ぎ、かつブッシュが柔らかいせいか「グニュ」というグミを押し潰すような変な感触が気になってました。ですが、ST
2016年12月2日 [パーツレビュー] ばたあさん
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S402にSTI ギヤシフトレバーASSY(6MT)取り付け
今回の主役「STI ギヤシフトレバーASSY(6MT)」BP/BLの6MT専用品です。
2016年12月2日 [整備手帳] ばたあさん
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STI ギヤシフトレバーASSY(6MT)
2008.03.18装着…って、ず～っと忘れてまして、この度思い出しました。（爆もう装着当時の事を覚えておりませんので（爆）、当時のインプレから…メーカーHPには「レバー比およびジョイント部の変更によ
2012年12月22日 [パーツレビュー] nas@sucker_punchさん
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やっちまったぁ！
･･･って、別にぶつけた訳ではありません。^^;前回書き込んだ燃費走行中ずっと気になっていたことがあります。それは･･･２速→３速が長くないか？！Ｉモードで加速鈍い中だったので、益々長く感じてしまった
2009年4月30日 [ブログ] MASKさん
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![[レクサス RC]ジャパン峠プロジェクト 碓氷峠 ステッカー](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3441931/ae/70cae0d9094f5fac6256f29b31a6d8_s.jpg)
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![[トヨタ セルシオ]月に一度のタイヤワックス。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/417/150/8417150/p1s.jpg?ct=81face5735a4)
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