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Creatyエキマニ+三菱純正ハイフロータービン搭載(通算10回目)
遂に!!2号機へ左側:Creatyエキマニ+ハイフロータービン搭載右側:三菱純正タービン TD02Mはじめて取外し(簡易)方法を掲載https://minkara.carview.co.jp/user
2025年6月18日 [整備手帳] style_plusさん -
BOSCO COBRA マフラー
Creatyエキマニ+ハイフロータービン搭載に合わせhttps://minkara.carview.co.jp/userid/314941/car/3416057/8268485/note.aspx左
2025年6月18日 [整備手帳] style_plusさん -
Creaty フロアーロッドF
自作品を2度製作して取り付けてましたが、弐号機から移植しました。自作品ではどうにも軟さを否めなかったですが、メーカー製造ならではの造形と、4点留めによる隙の無い補強具合は秀逸。体感できる剛性は手放しで
2024年9月7日 [パーツレビュー] スーパーだいちさん -
Creaty フロアーロッド-R
元々自作品を取り付けてましたが、弐号機に取り付けされていた3点留め品。強度的には自作よりもこっちに軍配が挙がるので壱号機に移植したです。
2024年7月29日 [パーツレビュー] スーパーだいちさん -
Creaty リアアームロッド
以前より取り付けたかったんですが自作は断念。夢見る日々だったですが、伝説の戦闘機(弐号機)が手に入り、当然のように弐号機には装着されていたので壱号機に移植。移植に際し色々手こずりましたが効果は抜群です
2024年7月28日 [パーツレビュー] スーパーだいちさん -
至福のマリアージュ・リアトレーリングアームロッド編
自分的に、補強材としては取り付け最終パーツと考えていました。弐号機に装着されていたのは幸いです。だもんで嬉々として真っ先に弐号機からの移植を考えました。
2024年7月21日 [整備手帳] スーパーだいちさん -
Creaty フロントロアアームロッドR
サーキット対応の弐号機に設置されていたやつです。マリアージュにて壱号機に移設。フロントの補強材としては、こいつとメンバーをジョイントする補強材をセットで組むと明確にハンドリングレスポンスが上がります。
2024年7月12日 [パーツレビュー] スーパーだいちさん -
Creaty フロント4点支持タワーバー
フロントストラットタワーバーは元々取り付けていましたが、4点留めと言いますか4点支持式となります。見栄えも構造も箱感半端ないです。恐らくなんですけど、例えばこのタワーバーだけを取り付けた場合は、かなり
2024年7月3日 [パーツレビュー] スーパーだいちさん -
至福のマリアージュ・ロアアームロッド編
元々自作のロアアームロッドを取り付けてました。http://minkara.carview.co.jp/userid/3353413/car/3101898/11971489/parts.aspx上側
2024年6月25日 [整備手帳] スーパーだいちさん -
至福のマリアージュ・4点式ストラットタワーバー編
取り外した弐号機のパーツ達です。今回のマリアージュは赤矢印の「フロントストラットタワーバー」。4点式というなかなか無い構造の物で、クリエイティさんの製品ですが、現在は廃盤です。みんカラでも取り付けされ
2024年6月24日 [整備手帳] スーパーだいちさん -
Creaty センターピラーバー
実際にはセンターピラーバーではなく、またクリエイテー製品かも不明です(笑)リアピラーバーとして製作されたものを、センターピラーバーとして設置しました。補強材は単品で語り辛いですが、これかなり良いと思い
2024年6月20日 [パーツレビュー] スーパーだいちさん -
2009K耐久東海シリーズ最終戦
ファーストドライバーの安田さんがドライブ中、順調に周回を重ねていると思いきや、フロントから異音発生で緊急ピットイン!クリエイティ社長が右フロントをバラします!
2009年12月8日 [フォトギャラリー] Chobi@【お暇組】さん -
ミスターXが・・・・
見事、リベンジを果たしたようです♪
2009年3月29日 [ブログ] Chobi@【お暇組】さん -
K-CAR耐久
スパ西浦での、3時間耐久レース♪ただ今、3rdドライバーの山田さん。順調にラップ刻みちう♪え?ミスターX?おっかなびっくり走ってたミタイよ(爆)
2009年3月29日 [ブログ] Chobi@【お暇組】さん -
じぁあ
ここは?w
2009年3月29日 [ブログ] Chobi@【お暇組】さん
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