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#コモンアーキテクチャー の記事
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《２０１７年記事》『マツダが"チーターの美しさ"を目指す狙い』＜プレジデントオンライン＞／気になるマツダのＷｅｂ記事。
『マツダが"チーターの美しさ"を目指す狙い』「魂動デザイン」の固定と変動とは2017.9.12マツダの現行8車種は、すべてチーターがビジュアルイメージとして使われている。それはコンパクトカーでも、SU
2021年11月11日 [ブログ] hata-tzmさん
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《２０１７年記事》『マツダ車はなぜ「みな同じ」に見えるのか』＜プレジデントオンライン＞／気になるマツダのＷｅｂ記事。
『マツダ車はなぜ「みな同じ」に見えるのか』8車種でまとまって大手に対抗する2017.8.30マツダのクルマは、どれも「みな同じ」にみえる。なぜ車種ごとに個性を出さないのか。そこには8車種すべてのデザイ
2020年7月30日 [ブログ] hata-tzmさん
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《２０１８年記事》『クルマ１台丸ごと数値化、マツダは自動車開発を一変させるか』 ＜日刊工業新聞＞／気になるマツダのＷｅｂ記事。
『クルマ１台丸ごと数値化、マツダは自動車開発を一変させるか』「モデルベース開発」最前線2018年03月22日現実世界の現象を表した数理モデルを用い、コンピューターでシミュレーションを繰り返して製品を開
2020年7月15日 [ブログ] hata-tzmさん
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「マツダ、「アクセラ」と「アテンザ」次期モデル部品を共通化」（日刊工業新聞）／気になるＷｅｂニュース。
マツダ、「アクセラ」と「アテンザ」次期モデル部品を共通化2011年07月04日（↑「スカイアクティブＴＰＶ＜技術検証車＞(2010)」）マツダは主力中型車「アクセラ」、「アテンザ」の次期モデルなどで部
2011年7月4日 [ブログ] hata-tzmさん
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![[トヨタ シエンタ]増し締めと空気圧チェック](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/421/456/8421456/p1s.jpg?ct=ba97ea24c138)
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