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#コントローラブル の記事
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akebono 軽自動車専用ディスクブレーキパッド「K4」
なかなか良いです！良く止まるし(純正の３割増だとか)、タッチも良い(踏み始めにガツンと来ない)です。かなりコントローラブルです。まだ替えて1,000km走っていませんがブレーキダストも少ないようです。
2025年4月16日 [パーツレビュー] つよぽさん
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GLANZ ブレーキパッドspec-S
パッドを交換して700キロ程走行、当たりも出て来ました。一般道のみでのレビューですが、まずは冷えてる時のガッツンブレーキが無く優しく効きます。ローターの温度上昇にともない効きもアップ、踏力に応じてコン
2024年12月31日 [パーツレビュー] ニャンコのパパさん
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DAYTONA デイトナ ゴールデンパッドχ
納車時より前オーナーからの引き継ぎ品であった同社の赤パッドがかなり減り鳴き始め、効きもハードブレーキングの僕には初期制動も奥でのストッピングパワーも足りなすぎで止まれないので、デイトナのトップグレード
2020年1月22日 [パーツレビュー] さっしー軍曹♪さん
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Lck619 ハイパフォーマンスブレーキキット(仮)
【再レビュー】(2019/09/14)超運転楽になりますね。ちっちゃいローターやパットを社外に換えただけとはもう全然違いますｗｗｗでもね、ガツンじゃないからコントロール性は抜群ですよぉぉぉ！限定先行予
2019年9月14日 [パーツレビュー] まちゃでした。さん
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Lck619 ハイパフォーマンスブレーキキット(仮)
可能な限り大口径化したドリルドローターと強力なストッピングパワーを産む対向6ポットにより安心のブレーキになりました。■これよくない？１５インチ純正ホイルが履ける！つまり、スタットレス装着も余裕でイケル
2019年8月17日 [パーツレビュー] まちゃでした。さん
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![[三菱 アウトランダーPHEV]H3Y ルーフレール](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3254437/26/7f41c541d14025b6ebc11db868d00e_s.jpg)
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