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#サブラジエーター の記事
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トヨタ純正 GEN2GRヤリス用サブラジエーター
少し前になりますが、前期型GRヤリスにフォグランプを取っ払いGEN2GRヤリスのサブラジエーターとサイドダクトを移植してみました😁
2025年2月2日 [パーツレビュー] GR‐YASさん
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トラスト製サブラジエーター取付 2025/01/03(金)
純正の水冷オイルクーラーをアップグレードするキットです。
2025年1月3日 [整備手帳] をつあさん
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TRUST 水冷オイルクーラーアップグレードKIT
トラスト製 GReddy 水冷オイルクーラーアップグレードキット です。純正の水冷オイルクーラーにサブラジエーターを追加して、純正オイルクーラーをアップグレードする……らしい。しかし、本格的に走る💨
2025年1月3日 [パーツレビュー] をつあさん
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流量可変サブラジエーターの取り付け
高速を100km/h以上で巡行する時だけなのだが、水温の上昇が気になるので、サブラジエーターを付けることにした。スペースの関係で、オイルクーラーのNo.1メーカー セトラブの260mm×75mmのオイ
2023年5月13日 [整備手帳] kark0913さん
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流用 トヨタ純正オイルクーラー流用サブラジエーター
水温対策としてサブラジエーターを取り付けましたこれから夏にどんな感じに効果があるか期待ですhttps://plaza.rakuten.co.jp/hidechan/diary/202304100000
2023年4月30日 [パーツレビュー] ＨＩＤＥちゃんさん
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CSF サブラジエーター
L/Ｒ1セット 100％アルミ製＋耐熱塗装済みデュアルコア コア厚：42ｍｍ純正と置換え、無加工で装着が可能です。飛び石などからコアを保護する、ロックガードが付属します。レーシングチーム、チューナーな
2021年10月13日 [パーツレビュー] uniqueKさん
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とうとう完治そしてハッピーエンドへ
先日、べんぞう号のラジエーターを大型のものに交換して気分よく走ることができるようになりました（関連ブログ）。しかし、サブラジエータータンクがちょっと傷んでいて、亀裂が入っている事が発覚。そこで、ホース
2019年5月27日 [ブログ] なにわのべんぞうさん -
サブラジエーター取り付け
自分の車はエンジン載せ替えたときに面倒くさかったので、エアコンがない。てことで、コンバインのオイルクーラーを置いてみました（もちろん水を通します）
2017年6月21日 [整備手帳] ｈｏさん
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スズキ純正 サブラジエーター(流用)
ワゴンRワイド用ATFクーラーを流用してサブラジエーターにしてます。ナンバープレート横の小さい方のグリル部分にジャストサイズです｡純正は『エンジン⇒ターボ⇒オイルクーラー⇒エンジン』とりあえず『エンジ
2013年4月16日 [パーツレビュー] だいちゃん(OKKAネン)さん
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ごそごそ
冬支度ってわけでもないけど、ワークスをごそごそ。3層ラジエーターを装着して水温は良くなったから、サブラジエーターを『水冷却用』から違う用途にしようと思えてきて遂に実行。実は、着手1週間ほど前から純正オ
2012年11月28日 [ブログ] だいちゃん(OKKAネン)さん
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サブラジエーターの役割
突然ですが！！ディーゼルターボ車に付いているサブラジエーターってどんな役割をしているのでしょうか？？サブ＝予備？なイメージなのでラジエーター同様、水温を冷やす役割なのでしょうが、ネットで調べるが頭が良
2012年11月24日 [ブログ] Yoppy(･∀･)さん -
「ソレノイドバルブのフィルター取り替え」、今冬の「まえばり」
先週、バキュームホース交換のため取り回しの確認をしていたら、ソレノイドバルブとバキュームスイッチに付いていたフィルター「純正品番：18133-80401」が、フィルターの機能してない感じだったので、試
2012年10月14日 [ブログ] TERU.さん
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まえばりを剥がす、そして本番！
どすこいJB33オイルクーラーシステム（水冷式）オーバークール対策の「まえばり」、気温も上がってきてウチの辺りの最低気温が10℃以上になったので、いよいよこのまえばりを剥がして水冷オイルクーラーに積極
2012年4月29日 [ブログ] TERU.さん
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まえばり NEW!
昨年10月末、水冷オイルクーラーを大容量化、油温MAX110℃以内（あとは右足次第ｗ）達成させたが、12月も近づくと居住地域（埼玉）も気温低下（日中10度前後）で、想定していたがオーバークール（町乗り
2012年1月17日 [ブログ] TERU.さん
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まえばり？（オーバークール対策）
水冷オイルクーラーのサブラジエータ大容量化により、関東平野部もここ数日の気温低下で車がオーバークールになってきた。高速走行（高回転）だけなら問題ないが、下道ちょい乗りだと相当距離走っても戻り水温が７４
2011年11月23日 [ブログ] TERU.さん
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サブラジエータ取り付け
数年ぶりの「改造ネタ」と言っても以前から「サブラジエータ」をつけていましたが、エンジン載せ換えにあたり一旦取り外し、車が戻ってきたので再度取り付ける。じむにーの親方監督の下施工。前はクラウンかなんかの
2011年11月7日 [ブログ] TERU.さん
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モンキー・ゴリラ用オイルクーラーを
ヒーターラインの冷却水を利用して、水冷オイルクーラーの手前にサブラジエータをバンパー左裏側につけているが、取り付け位置を変えたいと思い（既存の大きさでは取り付け場所が無い！）、サイズの小さい「モンキー
2011年11月7日 [ブログ] TERU.さん
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今度のは冷えるぞ
水冷オイルクーラー冷却用のサブラジエータを「モンキー・ゴリラ用オイルクーラー」流用してみたが、全く冷えなかったので、今回はウインチベッド下部（スキッドプレートの裏側）にうまくフィットするようラジエータ
2011年11月7日 [ブログ] TERU.さん
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どすこいJB33 水冷オイルクーラーシステム 完成
先日サブラジエータ（３代目）を取り付けたが、スキッドプレートに隠れてあまり冷えない状態なので、コアとスキッドプレートの間を導風処理を施す。材料は100均のプラ板とアルミテープ。上側と側面はほぼ塞ぎ、下
2011年11月7日 [ブログ] TERU.さん
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サブラジ検証(高速道路編)
先日取り付けをしたサブラジの効果を検証するために高速道路を２往復してきました｡ひたすら100km/h巡航で走行しました｡サブラジの繋ぎ順はターボ → オイルクーラー → サブラジです｡外気温 ＝ 26
2010年8月10日 [整備手帳] だいちゃん(OKKAネン)さん
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