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#セミレーシングバッフル の記事
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【CB250R バッフル検討_4/5_パイプの結合に使用した二重ソケットの失敗談編】
本ビームスのR-EVOのバッフル検討は5編で構成しています。【CB250R バッフル検討_1/5_準備、加工編】【CB250R バッフル検討_2/5_バッフルの取り外しと取り外し用治具の作成編】【CB
2021年11月5日 [ブログ] h_nobuさん
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CB250R ビームス R-EVO サイレンサー_バッフルのテールパイプのパイプ長を変えての音質検討
2021年07月24日のブログでCB250R BEAMS R-EVO ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ ｽﾃﾝﾚｽｻｲﾚﾝｻｰ/純正マフラー音質比較(スペアナ測定)をアップしました。https://minkara.ca
2021年11月2日 [フォトアルバム] h_nobuさん
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【CB250R バッフル検討_5/5_テールパイプのパイプ長を変えての音質検討(スペアナ測定)、音量測定(騒音計による騒音測定)の検討編】
本ビームスのR-EVOのバッフル検討は5編で構成しています。【CB250R バッフル検討_1/5_準備、加工編】【CB250R バッフル検討_2/5_バッフルの取り外しと取り外し用治具の作成編】【CB
2021年11月2日 [ブログ] h_nobuさん
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【CB250R バッフル検討_3/5_各バッフルの試験走行編】
本ビームスのR-EVOのバッフル検討は5編で構成しています。【CB250R バッフル検討_1/5_準備、加工編】【CB250R バッフル検討_2/5_バッフルの取り外しと取り外し用治具の作成編】【CB
2021年10月25日 [ブログ] h_nobuさん
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【CB250R バッフル検討_2/5_バッフルの取り外しと取り外し用治具の作成編】
本ビームスのR-EVOのバッフル検討は5編で構成しています。【CB250R バッフル検討_1/5_準備、加工編】【CB250R バッフル検討_2/5_バッフルの取り外しと取り外し用治具の作成編】【CB
2021年10月24日 [ブログ] h_nobuさん
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【CB250R バッフル検討_1/5_準備、加工編】
本ビームスのR-EVOのバッフル検討は5編で構成しています。【CB250R バッフル検討_1/5_準備、加工編】【CB250R バッフル検討_2/5_バッフルの取り外しと取り外し用治具の作成編】【CB
2021年10月24日 [ブログ] h_nobuさん
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【CB250R バッフル検討_1/5_準備、加工編】
2021年07月24日のブログでCB250R BEAMS R-EVO ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ ｽﾃﾝﾚｽｻｲﾚﾝｻｰ/純正マフラー音質比較(スペアナ測定)をアップしました。R-EVO サイレンサーは良い音です
2021年10月24日 [フォトアルバム] h_nobuさん
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【CB250R R-EVO サイレンサーのバッフルの取り外しと取り外し用治具の作成】
バッフルの検討を実施する為にはリベット止めされているバッフルを外す必要があります。バッフルの取り外し方をネットで調べると色々な方法が書いてありますが一筋縄ではいきそうもありませんでした。バッフルはリベ
2021年10月23日 [フォトアルバム] h_nobuさん
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【CB250R バッフル検討_3/5_各バッフルの試験走行編】
マイクロホンによる測定の前に各種のバッフルを交換してどんな感じになるかの実走行を行いました。①ビームス R-EVO サイレンサーのバッフル(テールパイプ長=93mm 外径=27mm)②別途購入したセミ
2021年10月23日 [フォトアルバム] h_nobuさん
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【CB250R バッフル検討_4/5_パイプの結合に使用した二重ソケットの失敗談編】
2021/09/09 セミレーシングバッフル(先端から4cmカット品)に2cmパイプ取付自宅～河口湖～自宅の約200Kmのツーリング行いました。100km走行後パイプを結合していた二重ソケットが溶けて
2021年10月23日 [フォトアルバム] h_nobuさん
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バッフルバッフル！
ワタシのシグナスXには社外品のマフラーが着いてます更にセミレーシングバッフルを入れてあるので少し音量が大きいんですよね(少しっつーか…かなりかｗ)今の職場って特殊な環境なんで音量に関して『ちょっとマズ
2012年4月24日 [ブログ] mae-Cさん
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![[トヨタ クラウン（スポーツ）]Kongoo358 セラミックスエアーgoo](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3639859/6d/e09d8646aa47d8a301b14e3ee747c1_s.jpg)
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