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#デフキャリア の記事
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日産(純正) デフ固定ボルト
既存の純正パーツと国産の規格ナットで自分の使いやすいように組み合わせ。ナットはSUS製で緩み止めのストッパーは金属製をセレクト。錆びにくいので外す時には少しは楽だと思います。ボルトは多少の錆はあります
2025年8月22日 [パーツレビュー] にゃん太郎００７さん
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リアアクスルマウントの部品揃え。🤓😒
少しずつ揃えていましたが、そろそろロアアーム類が仕上がってきたのでリアアクスルキャリアの部分のブッシュ類をまとめたいと思います。ハコスカのGC10のインデックスで探してもほとんどの主要部品は製廃になっ
2025年5月11日 [整備手帳] にゃん太郎００７さん
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スバル(純正) Differential Carrier
なんかヤ⚪︎オ⚪︎に海外仕様(左ハンドル仕様)のVBHのデフ釜が出ていたので思わずポチッとな、しました(笑)こいつにクスコ製ハイブリッドデフを組み込んで、自分の車のデフ釜と交換しました。国内仕様のデフ
2024年4月3日 [パーツレビュー] コーダイさん
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デフキャリア換装
オイルが滲みを超えて滴り始めてたデフキャリアを、ストックのキャリア（ニスモLSD、4.1ファイナル）に載せ替えです。～MEMO～ODO：199,774kmLSD：2,000kmデフオイル：ニューテック
2022年9月24日 [整備手帳] 激軽さん
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OS技研デュアルコアLSDに交換
まず、デフキャリアをおろす準備。デフオイルを抜く。プロペラシャフトと、デフ側に印をします。プロシャのボルトナットを取り、プロシャをハンマーで叩いて、切り離します。ちなみに先にお話ししますが、前側デフマ
2021年9月2日 [整備手帳] 信州なかじさん
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自作 ミッション＆デフジャッキ！AE86用
廃品集めて作りましたー！寂しい1作業プライベーターの強い味方です！リフターなしの潜り作業には必需品かな？？
2017年12月10日 [パーツレビュー] はなまる君さん
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SPOON デフキャリア
デフ周りのリフレッシュのためSPOONでオーバーホールされたデフがたまたまヤフオクで安く売られていたため買って載せ替えた。中身がどうなっているのか確認することは出来ないが、取り付けて100キロぐらい走
2013年5月6日 [パーツレビュー] ★スナッチ★さん
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デフ周り リフレッシュ
SPOONオーバーホール済みデフキャリア 載せ替えSPOONスプーン プロペラシャフト交換SPOONスプーン デフマウント交換デフオイル交換137000キロ
2013年5月6日 [整備手帳] ★スナッチ★さん
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光明丹ゲット
普段は適当にオイル塗って見てましたが、今回は見やすいように光明丹を調達しました
あとは部品が届けば作業出来ます
2008年3月27日 [ブログ] SJ30F's Evolution.さん
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![[アバルト 695 （ハッチバック）]燃費記録 2025/11/04](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/567/056/3567056/p1s.jpg?ct=de3c3e46d3c8)
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![[トヨタ シエンタ]トヨタ(純正) インテリアイルミネーション(ブルー)](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3644895/83/ed77e914f2444d99ee52b5db60ecfd_s.jpg)
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