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#ハイキャスターピロ の記事
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ZERO FIGHTER ハイキャスターピロブッシュ
245/40R17から265/35R18へタイヤサイズをアップしたことに伴う路面入力増大に対応するため、ハイキャスターピロへ打ち替え。また265/35R18を履くにあたり、タイヤを大幅に外にオフセット
2022年4月25日 [パーツレビュー] Tanisanさん
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フロントロアアーム ピロブッシュ打ち替え
ピロブッシュは水や砂利が入ると早期のガタに繋がるため、ダストブーツ付きのゼロファイターさんの製品を使用。
2022年2月17日 [整備手帳] Tanisanさん
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ハイキャスターピロのピロのみ交換
最近走行中に左前から異音がしてました。ハイキャスターピロのガタです。交換したベアリングはIKO 日本トムソン GE25EC 球面滑り軸受 無給油式球面滑り軸受 シールなしです。油圧プレスがあれば苦労せ
2017年9月30日 [ブログ] きく６１９さん
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AUTO STAFF ハイキャスターピロ
ブッシュ関係のリフレッシュ & Sタイヤへの対応のため、フロントのロアアームブッシュをピロ化。ハイキャスター化によるデメリットはスイフトの場合、ほぼなし。個人的には街乗りも問題なし。ブッシュと違って無
2016年10月8日 [パーツレビュー] Tanisanさん
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ピロ交換完了
ロアアームをピロに交換しました。圧入だけでは抜け荷重があまりに低かったので、ピロの外筒とアームは溶接してあります。無駄な動きがなくなり、足がしっかり動くようになったのが体感できます。Sタイヤ装着による
2014年2月15日 [ブログ] Tanisanさん
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![[トヨタ シエンタ]オイル交換](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/355/339/8355339/p1s.jpg?ct=b0b31e268a15)
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