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#ハイパーシングルVF の記事
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EXEDY Hyper SINGLE VF
バルブスプリングのリコールついでに交換しました。憧れのシャラシャラ音のあるORCと悩みましたが近所迷惑にならないように無音のエクセディにしました。1400回転付近から加速しようとするとジャダーが150
2020年1月22日 [パーツレビュー] ジャポさん
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EXEDY Hyper Series Hyper SINGLE VF
【総評】300Nmまで対応の高容量シングルなので、NAのままであれば必要十分なキャパです。ペダルの踏力は純正よりも重くなりますが、純正のペダル踏力が軽すぎるのでこれぐらい踏み応えがあった方が個人的には
2017年8月13日 [パーツレビュー] Tanisanさん
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EXEDY Hyper Series Hyper SINGLE VF
【再レビュー】(2016/11/12)慣らしも終わってブン回して見た感想...フライホイールが純正より約2kg軽いお陰で回転の上がりが鋭く、前より速く感じました(*´ω`*)ただ、回転落ちも早いので難
2016年11月13日 [パーツレビュー] ロッキー@S3さん
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EXEDY Hyper Series Hyper SINGLE VF
【総評】ショップの店員さんとあれこれ相談しながら決めた結果、エクセディのクラッチに決めました(*´ω`*)フライホイール付きなのでお値段もしましたが、後々の事を考えた結果なので納得しています(*^o^
2016年11月12日 [パーツレビュー] ロッキー@S3さん
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EXEDY Hyper Series Hyper SINGLE VF
【総評】純正並みの半クラッチ操作性なのに、メタルのがっちり感を融合させた強化クラッチ！【満足している点】本当に半クラッチの純正並みの扱いやすさ軽量フライホイール付きなので、回転の上がり落ちが半端なく速
2016年10月7日 [パーツレビュー] BRZカウさん
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フライホイール
先日のブログでお伝えしたスイフトのチューニング。その中のひとつ、クラッチ＆フライホイール。今回エクセディのハイパーシングルVFをチョイスしたわけですが、セットでついてくるフライホイール。エクセディさん
2015年8月26日 [ブログ] Tanisanさん
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エクセディ ハイパーシングルVF
MH01SDVMODEL-CN/CP/CT9ATYPE-SINGLE PULLC.LOAD-13000N思ってたよりペダルが軽くて乗りやすいと思います繋がりも穏やかで、離した分繋がる感じでしょうかね
2013年9月26日 [パーツレビュー] HIRA＠CT9Aさん
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![[トヨタ シエンタ]トヨタ(純正) ステアリングスイッチ](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2877159/1d/f84c46c83c4fd4a77dc3b1929c8a6c_s.jpg)
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