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#バネ下軽量化 の記事
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BPF / 石井商会 EK9リアローターインチダウン化&オフセット
Fローター同様、某オクで落ちた中古純正品をピーニング処理・インチダウン&オフセット化、さらにハット部肉抜き軽量化、スリット加工して頂きました。
2024年12月24日 [パーツレビュー] HIRO@kiさん
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AUTOBACS ディオス es9
お客さんからのお下がりです。。"(ﾉ*>∀<)ﾉホイール単体で持った時点で軽いんちゃう？。。軽⃝で、調べてみると。。オートバックス専売の国産軽量ホイールだそうですね。。、(^O^;)｡｡ｼﾗﾅﾝﾀﾞ｡
2024年11月12日 [パーツレビュー] Σ(￣Д￣ )！ちろ丸@ここさん
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CE28N 16in
１６×6JJ＋475－114.3 BR無難に収まるつもりでしたが・・・やらかしましたｗｗフロントだけブレーキキャリパーに干渉。仕方なく手持ちの5ｍｍスペーサーを入れて組付けしましたが、翌日異音に気が付
2024年10月5日 [整備手帳] ぎんぺいさん
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STI ホイールセットと「ばね下荷重」の改善
WRX S4を購入してから、1年ちょっと純正のホイールで我慢していました。でも、ずっとレヴォーグに乗っていた時よりもクルマの操作が少し重く感じていました。245/40Rのタイヤの大きさと車体・重量が大
2023年12月17日 [パーツレビュー] ak_daysさん
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ホイール交換前後
パーツレビューにも投稿したけど、あらためて純正⇒POTENZAの比較をしてみた。RV系のホイールに比べたらインパクト薄💦でも、バネ下荷重が軽くなったおかげで乗り味は激変。
2023年2月5日 [ブログ] kcy-fさん
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コペンLA400K BBS鍛造ホイールの軽量化と燃費
昨年(2021年)12月に、純正BBS鍛造ホイールに替えた。従来の純正アルミホイールは 一本7.4kg に対して、純正BBSホイールは、一本5.56kg 。1台▲7.36kg も軽量化すれば燃費も向上
2022年1月30日 [整備手帳] ぽんた爺さん
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ヨコハマBlueEarth RV-02
まだ入れて無かったハブリングも用意しました。サイズはレイズが73でホンダのハブ径が64。。。のはず。と、言うのも一旦外すのが面倒で10系アルハイ時代の微かな記憶でうろ覚えだった73ｍｍを元に品定め。し
2021年10月12日 [整備手帳] ぎんぺいさん
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１５インチへの拘り
こんばんわ。先日の私の自業自得な事故報告に多数の優しいコメントを頂き、本当にありがとうございました。これだけ気にして貰っているのが非常に嬉しかったです。皆さんの気持ちを無駄にしないよう、再発防止の心構
2021年10月11日 [ブログ] HM-FACTORYさん
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体重測定
三菱純正の6Ｊ＋46（バランスウエイト無し）の重さ6.8～6.9ｋｇ
2021年8月15日 [整備手帳] ぎんぺいさん
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YOKOHAMA GT BEYOND
2020年8月20日発売のYOKOHAMA WHEEL最新作のADVAN Racing GT BEYONDを取付けしました。タイヤガーデン厚木さんでの作業です🥴✌️初期ロットの8.5J、レーシングチ
2021年2月6日 [パーツレビュー] おぎさん@さん
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KENDA KAISER KR20 215/45R17
街乗り用のステージア純正ホイールには既に装着していていい感じでした。スポーツ走行用のホイールに着けていたタイヤがだいぶ前からもう山がなかったので、何年も悩んだ結果、とくにグリップ等の性能にこだわりがな
2020年10月28日 [パーツレビュー] mamoru3さん
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にゅふふなキャリパー下準備 その１
純正キャリパーの重量は約2.4kg。パッド、ブラケット含まず。
2019年6月18日 [整備手帳] marusouさん
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にゅふふなキャリパー下準備 その2
というわけで、純正の鉄製キャリパーから、アルミキャリパーへの変更をもくろんでおります。ちなみに、アルミキャリパーはADVICS製。重量は純正キャリパーの半分！。2kg超の軽量化になりそう。バネ下重量だ
2019年6月16日 [整備手帳] marusouさん
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8J+30 ≒ 10.5J+15
今週末は土曜に筑波でセブンデイ、日曜に富士でスカフェスとイベントが続いてますが、今年も行くことができずにゆったり自宅待機となりそうな今日この頃。これまでブログに書いてなかったネタで「タイヤ＆ホイールの
2012年7月7日 [ブログ] 魅兜Ｒさん
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ホイールチェンジ
ホイール組み換え完了しました☆レオニスMKからのエンケイRS+M両方同サイズなのにレオニスの方が大きく見えるね(*_*)アナログの体重計で計ったら7キロから6キロに減量成功♪大雑把m(__)m今のとこ
2012年6月20日 [ブログ] naogoさん
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新たな換装
軽量化のためホイールを換装します。RAYS TE37実測重量 7.1Kg17×7.5J ＋50・バネ下重量の軽量化・トレッド左右で約30mmのワイド化これで走りが変わったと感じれるかが問題ですな。よく
2012年3月20日 [ブログ] mash777さん
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燃費向上？
いつもは燃料計３/４ぐらいでトリップが300ｋｍあたりなんですが、今回は３/４まで行ってません。しかも、前半はいつもより悪い位だったのに？やっぱり16インチにした事によるバネ下軽量化が効いているのかな
2011年1月26日 [ブログ] タツ@GT3さん
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バネ下軽量化＆給油後の燃費動向
プリウス弄りに夢中になってる間に4月も終わってしまいました＾＾一昨日のホイル＆タイヤ交換後にフル満タン給油したので燃費マネージャーをリセットして係数は取り合えずテクトムHPに乗っているもので入力しまし
2009年8月10日 [ブログ] ぎんぺいさん
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パディナｼﾞｬﾊﾟﾝ SK
いいんでない！？＾＾
2008年5月30日 [フォトギャラリー] ぎんぺいさん
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