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#ヒョンデ の記事
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インスターのリコール対応
12月6日ヒョンデ社よりインスターのリコール案内封書が届きました。国交省に11月21日にリコールの届出を出して2週間経っての案内です。（遅いよ。試乗車以外の実登録台数400台くらいなのに、なぜにそんな
2025年12月9日 [整備手帳] げーはーとしさんさん
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諦めかけていた？
『Neuville was close to giving up』歓喜？ 名誉挽回？ 安堵？ 先週の今頃、1年以上ぶりにWRC（世界ラリー選手権）でシーズン初優勝を果たしたヌービルの表情は、一体どれに
2025年12月8日 [ブログ] ヤリ＝マティ・バラバラさん
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無事にテストは出来るのか？
『Esapekka Lappi’s plan under threat』金曜日、ラッピが来シーズン、ヒョンデのパートタイムドライバーとして参戦することが発表され、ダニ・ソルドとヘイデン・パッドンと共に
2025年12月8日 [ブログ] ヤリ＝マティ・バラバラさん
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お駄賃のつもり？(笑)
『How Paddon’s “unheard of” WRC return happened』スターターボタンを親指で押し込むと、笑顔が戻ってきた6年が瞬く間に過ぎ去り、状況は少し変わっていたが、それ
2025年12月7日 [ブログ] ヤリ＝マティ・バラバラさん
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ベテランドライバーを起用
『Paddon, Lappi, Sordo trio replace Tänak at Hyundai』ヘイデン・パッドン、エサペッカ・ラッピ、ダニ・ソルドの3名は、来シーズン、ティエリー・ヌービル、
2025年12月5日 [ブログ] ヤリ＝マティ・バラバラさん
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直接のライバル不在、台風の目になり得る存在。
PSAジャパンやポルシェジャパンなどの代表を歴任したヒョンデモビリティジャパンの七五三木氏も云われていたが、日韓の歴史的背景云々に関係無くもっと正当に評価されても良い日本市場唯一の5ナンバー(小型登録
2025年12月5日 [ブログ] セフィローさん -
高速ドライブインプレッション
自宅にて普通充電90%、走行可能距離420kmで、福岡から熊本県阿蘇市へ。外気温は17℃ほどで11月末にしては暖かい。インスターの高速インプレッションは、GR86の加速を追尾するほど素晴らしいものの、
2025年12月4日 [ブログ] げーはーとしさんさん
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初めての急速充電はメチャムズ・・・
帰福するにあたりインスターの電力不足ということもあり、南阿蘇にある道の駅で急速充電にトライすることにした。いつもは自宅での普通充電なので、急速充電機を取り扱うのは初めてで、メチャ不安…e-Mobili
2025年12月4日 [ブログ] げーはーとしさんさん
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ポルトガル・ラリー選手権に別れを
『WRC contract in his pocket? Dani Sordo makes emotional farewell to his team』WRC（世界ラリー選手権）で長年のキャリアを築
2025年12月4日 [ブログ] ヤリ＝マティ・バラバラさん
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ヒョンデは何を考えているのか？
『Hyundai: Testfahrten im Wettbewerb』今年最後のラリー・サウジ・アラビアでヒョンデは、ティエリー・ヌービルが優勝し、ワン・ツーフィニッシュで波乱含みのシーズンを締めく
2025年12月3日 [ブログ] ヤリ＝マティ・バラバラさん
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アルミホイールタイヤ交換
スタッドレスタイヤに履き替え〇ルカリでアルミ付中古購入（￥1●k円お財布に優しいね）純正にこだわりなければ、合うのが多数ありますねぇ。かねてより、ダブルインチダウンによる軽量化をやりたかった。結果、や
2025年12月2日 [整備手帳] ochartsさん
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電費記録
外気温12℃普通充電80%設定完了時 280km走行可能エネチャージで急速充電11/29してから、完了時の走行可能距離数が減った気がする。以前は320kmくらいだった。外気温が下がったからか？要経過観
2025年12月1日 [ブログ] げーはーとしさんさん
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こんな事は、思いたくないのだが・・・
『Why Fourmaux got a penalty that cost him first WRC win』アドリアン・フールモーは、サウジアラビアで行われたWRC（世界ラリー選手権）初優勝を事実
2025年12月1日 [ブログ] ヤリ＝マティ・バラバラさん
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JMS展示車その1
皆さん、こんにちは。JMS2025が終わって、早くも年明けのTAS2026が気になっているHide.Kです。先日2時間足らずで観てきたJMSで、展示車を撮ってきましたので、備忘録として残します。お時間
2025年11月26日 [ブログ] Hide.Kさん
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不名誉な記録に名を連ねるのか
『Thierry Neuville on the verge of joining an embarrassing club – “We have nothing to lose”』このベルギー人ドラ
2025年11月25日 [ブログ] ヤリ＝マティ・バラバラさん
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良い意味で普通、装備も充実でコスパよし
蓄電容量がこのボディサイズで64.8kwhもあるので充分です。
2025年11月25日 [ブログ] GLB向山 オモシェさん
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やはり、Evoモデルの方が？
『Hyundai now certain ‘Evo’-spec i20 is step forward』アンドリュー・ウィートリーは、今年のスウェーデン・ラリーで発表されたヒョンデのi20 N Ral
2025年11月22日 [ブログ] ヤリ＝マティ・バラバラさん
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ジェネシス・マグマGTコンセプト登場
アメブロでブログを更新しました。ジェネシス・マグマGTコンセプト登場よろしければ、こちらからご覧ください。みんカラな方はこちらにコメントをどうぞ。よろしくです。
2025年11月21日 [ブログ] italiaspeedさん -
後任候補の筆頭？
『Esapekka Lappi in shock Hyundai link as Ott Tänak’s replacement – “There was a phone call”』ラッピの元所属先
2025年11月20日 [ブログ] ヤリ＝マティ・バラバラさん
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現実的なBEV
電気自動車の現実的な使い方と使い勝手、価格が絶妙にマッチした、とても良い電気自動車でした。個人的には小さくてユーティリティの高い車がどストライクなので、欲しくなりました。電気自動車の現実的な選択肢とし
2025年11月17日 [ブログ] ゆーすけ1017さん
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