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#ビルシュタイン流用 の記事
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懲りずにビルシュタイン流用③＾＾
まずはナックルの挿し込みを20ｍｍほど残して車高を確認＆片脚のみ交換してちょこっと試乗へ。乗り心地は◎！片脚なので収まり云々までは確認せずに戻る。テスト走行後の車高は615ｍｍと純正同等でした。
2011年10月5日 [整備手帳] ぎんぺいさん
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ビル脚完成間近
午前中に片脚だけ仮組みしてテスト走行完了！沢山ある問題点が全部解消した訳でもありませんが、今までの乗り心地仕様の右側と違和感なく乗り心地は良いみたい。←ここが大事＾＾硬すぎたら仕様変更に出そうと思った
2011年10月2日 [ブログ] ぎんぺいさん
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懲りずにビルシュタイン流用④＾＾
ヘルパーを抜いてみたものの一回りして戻ると車高に変化無し！？おまけにダストカバーが干渉してるようで潰れてるし・・・どうりで動きがオカシイと思ったｗｗｗ
2011年10月2日 [整備手帳] ぎんぺいさん
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懲りずにビルシュタイン流用②＾＾
切削に出したカートリッジが出来上がって昨日の夕方に取りに行ってきました。ジャッキアップしてウマ掛けて・・・とやり始めたけど現場疲れで嫌になり、先を急ぐと失敗の原因にもなるので色々考え事をして終了。
2011年10月2日 [整備手帳] ぎんぺいさん
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明日は雨降るかな？
一昨日注文したロッドの切削があがってやりだしたは良いけど慌ててやると失敗しそうだし、、、明日は時間がとれるけど雨降るかな？(￣ー￣)色々模索中～(笑)
2011年10月1日 [ブログ] ぎんぺいさん
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苦戦中です
性懲りもなく、またビルシュタイン流用の悪巧み。ロッドの長さを見る為にばらしちゃったョ！こいつは減衰調整付きだからこんなことしてると壊しちゃいそー(^_^;)長さが長過ぎるから頑張って作っても２駆専用な
2011年9月29日 [ブログ] ぎんぺいさん
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