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#プレミアムオーダーライン の記事
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ENNEPETAL Bistein Premium Order Line
ツインスプリング活かす為にENNEPETALプレミアムオーダーラインを更にO/H&仕様変更～ガス圧調整も可能になって圧下げ気味で運用中今メインスプリングは前後共にハイパコ12.5k乗り心地狙いのセット
2022年1月2日 [パーツレビュー] ＠ヒカルさん
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ENNEPETAL プレミアムオーダーライン
ワガママオリジナル仕様で作成。二セット作成してOHしながら交互に使用中！ただしリヤは純正ビルシュタインはOH出来ないため、フロント二本有れば出来ます。
2021年1月25日 [パーツレビュー] つのきちさん -
えなぺたる。
フェンダー/ホイール間フロント65mm。（純正比-90）リア40mm。（純正比 -115）リア限界値は７ミリ。ストロークはまだ30程度ある。Fもまだストロークは30ほど。ヘルパー次第で。特注超ショート
2017年8月23日 [ブログ] Tetsu_9さん
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エナペタルプレミアムオーダーライン（モータースポーツ用）
マツダスピードのダンパーです。ご苦労様でした！
2017年2月21日 [整備手帳] gadgetさん
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エナペタル プレミアムオーダーライン
商品の詳細については『関連情報URL』参照して下さい。今まで装着していたHKS製の車高調では物足りなさを感じたのと、車検前の点検で最低地上高(90mm)を確保出来ていない事をディーラーに指摘されたため
2016年10月2日 [パーツレビュー] まっつん＠W205さん
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エナペタル プレミアムオーダーライン
中古品購入後、エナペタルでOH。1万円/本でOHできます(ロッドに傷・曲がりがあると＋6000円)今回はセッティングを全く弄らず、ブッシュ類もそのまま、サスペンションは標準のままです。市街地では全く違
2013年12月29日 [パーツレビュー] CafeNoraさん -
「足のいいやつ」にする！
エナペタルさんでオーダーしていたFIT HV用のサスペンションが送られてきました。元々あった純正のストラットの筒の中にビルシュタイン製のダンパーが入れられています。このダンパーの太さが頼もしく思えます
2013年6月22日 [ブログ] R171 SLKさん
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サスペンションの至り
オイル漏れしたサスペンション交換の件ですが、結局のところ新品のE-12 エナペタル純正形状（フロントショート加工）＋アイバッハPro-Kit（ローダウンスプリング）というところに落ち着きました。まず、
2013年1月20日 [ブログ] ポポさまさん
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異音解消ｖ（＾＾）ｖ
異音に悩まされ続け、はや６ヶ月、ショックアブソーバの交換でやっと異音が解消されましたｖ（＾＾）ｖただし、ショックアブソーバが悪かったのか、その他の足回りパーツが悪かったのか定かではありませんが。。。ち
2012年1月18日 [ブログ] マイルくんさん
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![[レクサス RC]ホイール洗浄後のプラス1工程の課題と検収を兼ねた写真撮影会](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/417/029/8417029/p1s.jpg?ct=41e05aaf230b)
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![[トヨタ セルシオ]月に一度のタイヤワックス。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/417/150/8417150/p1s.jpg?ct=41e05aaf230b)
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