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#マークⅡ３兄弟 の記事
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マークⅡ／チェイサー／クレスタ VS スカイライン／ローレル／セフィーロ の時代
※タイトル画像：https://photofunia.com/時はバブル景気真っ只中から落ち着いた頃だった。とはいえ開発時期はバブル景気の頃だったワケで。当時、相変わらずトヨタのマークⅡ、チェイサー、
2023年2月1日 [ブログ] Nジャン(N-JUNKIE)さん
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カタログコレクションから～GX８１マークⅡ後期
さて…今回カタログはローレルの永遠のライバル車GX81マークⅡです。決して放送終了後のテレビではありません（爆）地デジにも移行してません（爆）ってなワケで今回のパンフはみんカラ友達であるのぶBG☆さん
2021年10月30日 [ブログ] チョーレルさん -
81の日でした！
暑い中お会いした方々有り難うございました！
2021年8月2日 [ブログ] yamachan 81さん -
『ハイソカーブームの立役者の次男坊』・・・・捕捉！！！
ふと先週末、近所を徘徊してると、草ヒロ化しつつある・・・・・・ナンバーなしの『GX71チェイサー』を発見！！しかも後期の当時憧れの最上級グレード『アバンテ TWINCAM ２４』じゃないですか！！！※
2014年9月18日 [ブログ] ばりくんさん
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2014 08 23 某空港オフその2
71マークⅡ！
2014年8月24日 [フォトギャラリー] м○Riさん
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懐かしい車 その１８
今日の夜、梅田で見ました。ちょっと車種は暗くて特定できませんでしたが、おそらく見る限り、クレスタだったと思います。ウィキペディアで見ると昭和５５年～５９年の車らしく、ナンバープレートも当時のままでした
2014年1月20日 [ブログ] まッサンさん
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第9回 80's&90's ミーティングin秋ヶ瀬公園 【トヨタ編】vol.1
X7#マークⅡ
2013年12月7日 [フォトギャラリー] ヨッコイしょーいちさん
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すいません。難しかったです。
先日のエンブレムクイズ。難しすぎました。お詫び申し上げます。正解は、日産ローレルC33です。(爆)わー、石投げないでください(爆)今までトヨタ党の私が今までトヨタやカローラのネタを出していたのに、今回
2013年12月4日 [ブログ] 4E-FEさん -
秋刀魚の腸
秋刀魚が美味しい季節ですなあ。Ｒ３０スカイラインＴＩ。エンブレムからするとモデル末期に設定された特装車。グランドサルーンとかあったよなあ。適度に煮しまった外観と当時ナンバーがなんとも渋い。なんでタイト
2013年9月14日 [ブログ] MAIAさん -
白いハイソカー
フジミ製1/24インチアップシリーズクレスタと、峠シリーズシリーズマークⅡ。前者は先月発売で１か月前に、後者は13年前に購入。
2012年10月30日 [フォトギャラリー] ayappeさん
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懐かしい車発見！その４７！！（GX61マークⅡグランデ）
今日はNARA☆BASE原付を弄り・・・・昼過ぎに昼食を食べに行こうと、近所のファミレスまで出かけたところ、GX61マークⅡグランデ通称『イーグルマスク』が停まってるじゃありませんかぁ（泣）！１Ｇシン
2012年10月14日 [ブログ] ばりくんさん
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『GX81･ｸﾚｽﾀ』の話《ｴｸｽﾃﾘｱ》ﾒｯｷﾓｰﾙからの流れで…過去の愛車『ｸﾚｽﾀ』を懐かしんでみました｡まぁ独り言みたいなもんですので…読み飛ばしてもらえれば
さて､GX81系『ﾏｰｸⅡ３兄弟』の内､ｸﾚｽﾀだけがﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟじゃ2012年5月16日 [ブログ] ロンサムＸさん
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アルが我が家に来て丸6年
Myアルが我が家に来て今日で丁度丸6年になりました。これからも大事に乗りたいと思います。※画像は先日みんカラの御友達の方からマークⅡ3兄弟のオフのお誘いいただいたので元JZX100クレスタオーナーとし
2011年8月6日 [ブログ] アル＠エクシードさん
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ＧＸ８１クレスタ
搭載エンジン：１Ｇ‐ＧＴＥ型ツインカム２４バルブ＋ツインターボ最大出力：２１０ｐｓ／６２００ｒｐｍ最大トルク：２８，０ｋｇ‐ｍ／３８００ｒｐｍ１９８８年に発売され１９９０年まで生産された前期型ＧＴツイ
2010年10月3日 [ブログ] ぶつ＠６発３０００さん
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こういうの好きです
おはようございますヽ(´▽`)/風邪も良くなりあとはパッソが直ったら絶好調な観光客です(´▽`)ﾉｼずっと前から撮りたかった車が撮れましたｗｗｗ撮り方は目つぶって下さい(;´∩｀)７１のチェイサーかな
2009年3月7日 [ブログ] 観光客さん
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今日のイイね！
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