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#メタルワークスナカミチ の記事
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TRUST GReddy エアインクスBタイプ
エアクリーナーはメタルワークスナカミチさんのスクリュー内蔵型サクションパイプキットのエアインクスver.を購入しました。こちらはコスパも良く、取り付けも簡単で、何よりプシュンという吸気音がテンションを
2021年9月19日 [パーツレビュー] ダル@JB64Wさん
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メタルワークスナカミチ JB64W用インテークチャンバー
取り付けというよりは純正パイプの取り外しが難しかったです笑 でも、エンジン系はフルノーマルでしたので、確かな効果は感じられました！
2021年9月19日 [パーツレビュー] ダル@JB64Wさん
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メタルワークスナカミチ フロントロッドエンド左右
ジャダーが酷かったのでふぅ_89carreraさんに奨めてもらったロッドエンドのみで交換(*´ー｀*)今回はウレタンブッシュにしました。ロッドエンドだけでも少し安くて良いのですがプレスで差し替え用のブ
2021年8月19日 [パーツレビュー] チンチンヒさん
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オイルキャッチタンク取り付け
眠ってたJB23ジムニー用のオイルキャッチタンクを取り付けます
2021年7月19日 [整備手帳] B-raveさん
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メタルワークスナカミチ 3層 オイルキャッチタンク
2021-5-22 取り付けODO:2700kmJB23ジムニー用のオイルキャッチタンクになります。アテンザに取り付け予定で購入してたものが、眠ってたので取り付けました。取り付けにあたって、社外エアク
2021年7月18日 [パーツレビュー] B-raveさん
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メタルワークスナカミチ 3層 オイルキャッチタンク
ジムニー JB23 3層 オイルキャッチタンク 660ｃｃ一年間ハイオク入れてたら、ブローバイでエンジンルームが真っ黒。エアクリーナーから吸い込んだやつが インテークパイプの継ぎ目から漏れてるし オイ
2021年7月4日 [パーツレビュー] よってけ亭さん
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メタルワークスナカミチ 3層 オイルキャッチタンク
エンジン保護のために取り付けました。まだ走行距離が45,000km程度で、それほど過酷な使い方をしていないせいか、インタークーラー内部の油分は微小だったので安心しました。製品はステンレス製で錆の心配も
2021年4月26日 [パーツレビュー] sasuke//さん
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メタルワークスナカミチ スクリュー内蔵サクションパイプ JB64
・エアクリを交換して、さらに吸気効率をと思った矢先に見つけました。・安いので、家庭内稟議ではなくサラリーマンのお小遣いでいけます。・パイプ内にスクリューの羽のが付いているので、吸ったエアが渦を巻いて加
2021年4月24日 [パーツレビュー] りょう@オレンジさん
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メタルワークスナカミチ 3層 オイルキャッチタンク
・ブローバイが多いと言われている64ジムニー、エアクリを社外に変更したことで、"一応純正にはあった"ブローバイの戻り口が無くなりました。・そんな時に在庫が戻ったので即購入。・純正エアクリBOXを外すと
2021年4月24日 [パーツレビュー] りょう@オレンジさん
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メタルワークスナカミチ JB64 インテークチャンバー
コレとエアクリ、スロコンを一緒に付けたので、これ自体の効果は何とも言えませんが、セットでの乗りやすさはノーマルとは段違いです。
2021年4月23日 [パーツレビュー] 虫Zさん
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TRUST GReddy エアインクスBタイプ
メタルワークスナカミチのスクリュー内蔵サクションパイプとの併用。後付けのブローオフバルブを付けてもいないのにプッシュンが響きます。効果は一緒に付けたエアチャンバーやスロコンのせいで、これでどう変わった
2021年4月22日 [パーツレビュー] 虫Zさん
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TRUST GReddy ブローオフバルブ FV
レスポンスが格段にアップしました😆ブローオフバルブ取付動画 ジムニー Jimny JB23W https://youtu.be/-J3aOz9XHTo取り付け動画をアップしましたので、見に来てく
2021年4月1日 [パーツレビュー] ラビックマンさん
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メタルワークスナカミチのインテークチャンバーを取付
前々から気になっていたメタルワークスナカミチ製のインテークチャンバーを取付けてみました。
2021年2月11日 [整備手帳] ひのきダディ。さん
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メタルワークスナカミチ インテークチャンバー 4～8型 ステンレス
メタルワークスナカミチのインテークチャンバーを装着しました。結論から言いますと、よく分からんですwスロコンのインパクトがありすぎるのでwwwスロコンありでは効果がボヤける、スロコン無しだと本来の性能が
2021年2月11日 [パーツレビュー] ひのきダディ。さん
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メタルワークスナカミチ ジムニー JB23 インテークチャンバー 4〜10型 ステンレス
取り付けはDIY以前もお話ししたが、チューニングにおけるチャンバー効果はインテークマニーホールドのサージタンク容量アップが最適らしいのでこの手の商品のフィーリングアップは希薄である。ターボ配管のメタル
2021年1月27日 [パーツレビュー] silverFD2さん
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メタルワークスナカミチ ジムニー JB23 4型以降用 ブローオフ、アダプターキット
取り付けはDIY購入後すぐ取り付け可能なオールインワン私は大気開放せずリターンで使用取り付け精度も高く満足な一品メタルワークスナカミチの提供する商品はどれも真面目でクオリティーが高いと感じる
2021年1月26日 [パーツレビュー] silverFD2さん
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メタルワークスナカミチ ジムニー JB23 インテークパイプ 4〜10型 ステンレス
取り付けはDIYエンジンルームの見栄えのためのパーツ経年劣化した純正ホースでは拡張してエネルギーが逃げるらしいが、取り付け後エンジンフィーリングに変化なしパイプは流石綺麗だが、シリコンホースが若干短い
2021年1月25日 [パーツレビュー] silverFD2さん
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TRUST GReddy エアインクスBタイプ
吸気&ブローバイガスの音が聞こえるようになりました。
2021年1月4日 [パーツレビュー] karzy64さん
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メタルワークスナカミチ JA11 サクションパイプ
【再レビュー】(2020/08/30)サクションパイプ以外にタービンからインタークーラー、インタークーラーからスロットルまでのパイプも社外の物に交換してある。（シリコンホースね）そのお陰で恩恵が判りや
2020年8月30日 [パーツレビュー] ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧさん
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サクションパイプ交換してみて
(。・ω・)ノ゛こんちゃ朝イチ作業でサクションパイプを「メタルワークスナカミチ」さんの物に交換しますた。で、走ってみますたよ。結論。「良い」(笑)オラのは1型なのでドッカンターボなのでつが、タービンの
2020年8月29日 [ブログ] ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧさん
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![[トヨタ クラウン（スポーツ）]ガレージえちごや HONEC](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3639859/35/41afdfa7fc428188b4dc4a9d1b4add_s.jpg)
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