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日産リバイバルプラン その後
日産は、2兆円あまりの有利子債務を抱え倒産寸前の経営状態となってしまう。そして１９９９年３月、遂に日産はルノーの傘下に入る事になる。ルノーから送り込まれたカルロス・ゴーンがCOOに就任。ルノーで既に「
2020年11月7日 [ブログ] タケラッタさん
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瀕死の会社が、壮大な事業計画を発表し、投資家を動かす？いや、集めたので、ヤッテマスPR? #日産自動車
独り言。日産自動車。興味は全くない。けれど、社会人として、巨大組織の衰退化トップの考え方融資の繋げ方社員のモチベーション興味津々。反面、巨大組織も潰れる、詐欺集団は摘発される時代。瀕死な組織が潰れない
2020年9月21日 [ブログ] naruuさん
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経営陣はこの曲を聴きながらこの歌詞をかみ締めるが良い
ホント彼ら経営陣にこころはあるのだろうか？愛はあるのだろうか？あざといが、豊田章男社長はそれを押し出している。すくなくともそう演出をしている。ここまで新車が出せず、発表されたリストラプランも前回同様で
2019年7月26日 [ブログ] 喜喜さん
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