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#純正パーツ☆、整備パーツ☆ の記事
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マツダ(純正) S5Y213SHZインジェクター
CX-3・DPF修理交換は、マツダ純正S5Y213SHZインジェクター・4本。_2021年05月26日76297km。2021年4月1日72164km短距離運転しなければ自動でクリーン化するそうですが
2021年6月4日 [パーツレビュー] 黄８の松さん
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マツダ(純正) DB2P57LM0G・R部リテンションベルトB
GW後席シートを10日間倒して戻したら、伸びきったままのシートベルト修理のためCX-3・シートベルト部品・DB2P57LM0G・R部リテンションベルトB(R)を交換。
2021年6月4日 [パーツレビュー] 黄８の松さん
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マツダ純正 アーム&ベース(R)、パワーウィンドウF151-58-590E
マツダ純正アーム&ベース(R)、パワーウィンドウF151-58-590E_2017年09月03日マツダDラーにて交換9245円で購入。2017年08月28日月曜日から発生したパワーウィンドウ昇降のカタ
2017年9月6日 [パーツレビュー] 黄８の松さん
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マツダ純正 窓用モーター(不良で交換)ＧＪ６Ａ－５９－５８ＸＦ（Ｒ），ＸＣ（Ｌ）
マツダ純正窓用モーター(不良で交換)ＧＪ６Ａ－５９－５８ＸＦ（Ｒ），ＸＣ（Ｌ）です。２００５年２月１３日１４１０５ｋｍ、地元マツダＤラーで交換しました。自分はタバコを吸うので、喫煙時窓を開けます。吸い
2017年9月4日 [パーツレビュー] 黄８の松さん
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マツダ(純正) ワッシャーF151-32-132
マツダ純正ワッシャーF151-32-132_690円。_2017年07月28日交換で購入。マツダ(純正) ギャー、ステアリング・トルクセンサー&モーターAssyF151-32-110D 交換に必要部品
2017年7月30日 [パーツレビュー] 黄８の松さん
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マツダ(純正) ギャー、ステアリング・トルクセンサー&モーターAssyF151-32-110D
マツダ(純正)ギャー、ステアリング・トルクセンサー&モーターAssyF151-32-110Dです。末尾にDが付いているので変更4回目でしょう?。2017年07月27日重ステアリング(８回目No.3）E
2017年7月30日 [パーツレビュー] 黄８の松さん
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マツダ(純正) Ｎ３Ｈ１－１３－３５ＺＧフューエルポンプユニット
【総評】マツダ純正のＮ３Ｈ１－１３－３５ＺＧフューエルポンプユニット 29916円_2016年11月13日124104km購入取り付け。さてこのポンプユニットなのだが、ガソリン燃料の吐出するものなんで
2017年4月7日 [パーツレビュー] 黄８の松さん
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マツダ(純正) エアフローセンサーＺＬＹ１－１３－２１５
【総評】マツダ純正 エアフローセンサーＺＬＹ１－１３－２１５(交換２回目)型式ZL01→ZLY1に変更となりました。2016年2月27日に交換しているから2月18日121806kmにＤラーより購入しま
2016年11月28日 [パーツレビュー] 黄８の松さん
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マツダ(純正) Ｆ１５１－４２Ａ－１５Ｂリテーナー(樹脂製ポンプリング部)
【総評】燃料タンクにおいて、タンク上面にある樹脂製ポンプリング部の遮熱性が不足しているため、エンジンや排気管からの熱影響を受けてポンプリングが劣化することがあります。そのため、そのまま使用を続けると劣
2016年11月24日 [パーツレビュー] 黄８の松さん
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マツダ(純正) Ｆ１５１－４２Ａ－１４Ａユニオンナット
【総評】『リコール情報』燃料タンクにおいて、タンク上面にある樹脂製ポンプリング部の遮熱性が不足しているため、エンジンや排気管からの熱影響を受けてポンプリングが劣化することがあります。そのため、そのまま
2016年11月24日 [パーツレビュー] 黄８の松さん
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マツダ(純正) 遮熱パッキン
【総評】『リコール情報』燃料タンクにおいて、タンク上面にある樹脂製ポンプリング部の遮熱性が不足しているため、エンジンや排気管からの熱影響を受けてポンプリングが劣化することがあります。そのため、そのまま
2016年11月24日 [パーツレビュー] 黄８の松さん
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マツダ(純正) Ｆ１５１－４２Ａ－６１ガスケット
【総評】『リコール情報』燃料タンクにおいて、タンク上面にある樹脂製ポンプリング部の遮熱性が不足しているため、エンジンや排気管からの熱影響を受けてポンプリングが劣化することがあります。そのため、そのまま
2016年11月24日 [パーツレビュー] 黄８の松さん
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マツダ純正 エアフローセンサーＺＬ０１－１３－２１５
マツダ純正 エアフローセンサーです。これが壊れたり、汚れると正確な測定ができず、エンジン制御に支障をきたします。半年に一回は洗浄しましょう。ただ壊れ易いので取扱いには注意しましょう。俺なんか、洗浄方法
2016年11月14日 [パーツレビュー] 黄８の松さん
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マツダ(純正) （触媒）センサーＬ３１５－４０－５８１
マツダ純正（触媒）センサーＬ３１５－４０－５８１です。2014年6月1日115246km、ＳＡＢ大宮でＲＥ雨宮イベントでスポーツキャタライザー交換の部品として購入しました。金額はキャタに含まれているよ
2014年6月4日 [パーツレビュー] 黄８の松さん
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マツダ(純正) ガスケットＮ３Ｈ１－４０－３０５
マツダ純正ガスケットＮ３Ｈ１－４０－３０５です。2014年6月1日115246km、ＳＡＢ大宮でＲＥ雨宮イベントでスポーツキャタライザー交換の部品として購入しました。金額はキャタに含まれているようです
2014年6月2日 [パーツレビュー] 黄８の松さん
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マツダ(純正) 純正レリーズベアリングＦＥ６２－１６－５１０Ｃ
マツダ純正レリーズベアリングＦＥ６２－１６－５１０Ｃです。2012年6月17日106412km、【ＣＵＳＣＯ強化クラッチ・カッパーセットに交換】に伴い交換となりました。購入はＲＥ雨宮が行い、取付けまで
2014年5月30日 [パーツレビュー] 黄８の松さん
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マツダ 純正エンジンスターターモーターＮ３Ｚ１-Ｍ００１Ｔ ３０４７１Ａ
マツダ 純正エンジンスターターモーターＮ３Ｚ１-Ｍ００１Ｔ ３０４７１Ａです。２００６年３月４日２９０２６ｋｍ、エンジンの始動が弱く掛かり辛くなっていた。８のＨＰをいろいろ検索していたら、当時の新型８
2014年1月15日 [パーツレビュー] 黄８の松さん
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![[スズキ スイフトスポーツ]デッドニング13 ②サービスホール FRP説明編](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/339/591/8339591/p1s.jpg?ct=f0f36d7542e7)
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![[アバルト 695 （ハッチバック）]リピ番ゲット！](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/314/625/5314625/p1s.jpg?ct=f0f36d7542e7)
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