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#陽酸化処理 の記事
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Pro-Bolt ディレーラーアジャストスクリュー
【総評】自転車の変速機ディレーラーのアッパー側とロア側のリミットを調整するためのネジです。シマノのディレーラーはプラスマイナスネジなので、ソケットボルトにしたく成ったので購入【満足している点】チタンで
2016年3月12日 [パーツレビュー] R-TYPE-GM4さん
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Pro-Bolt チタニウムソケットキャップボルト
【総評】イギリスのファスナーメーカー、プロボルトの64チタン合金製ボルト、M4×12㎜と15㎜の陽酸化パープルです。【満足している点】＋（PH)ボルトは殆ど無くなったので、ヘックスレンチセットが有れば
2016年3月12日 [パーツレビュー] R-TYPE-GM4さん
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Pro-Bolt チタンドームヘッドボルト
【総評】イギリスのファスナーメーカー、プロボルトの64チタン合金製ボルト、ドームヘッドのM6×16㎜ 2本セットです。マッドガードのステンレスキャップボルトと交換しました。【満足している点】最近追加さ
2016年3月11日 [パーツレビュー] R-TYPE-GM4さん
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Pro-Bolt チタンヘックスフランジボルト
【総評】イギリスのファスナーメーカープロボルトの64チタン合金製、ヘックスフランジヘッドのボルト、M8×60㎜です。以前、リアブレーキの取付ボルトを、同社のモノに交換してあったのですが、マッドガード装
2016年3月11日 [パーツレビュー] R-TYPE-GM4さん
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Pro-Bolt チタニウム フランジナイロンナット
【総評】ナイロンナットに陽酸化カラーが追加されていたので、リアホイールのスプロケットナットM12-p1.25を5個、交換しました。【満足している点】陽酸化ブルーになりワン（ファイブ）ポイントドレスアッ
2015年3月28日 [パーツレビュー] R-TYPE-GM4さん
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Pro-Bolt チタニウム フランジナイロンナット
【総評】以前は無かったチタニウムナイロンナットに陽酸化カラーが追加になっていました。サイドスタンドナット用にM10-p1.25のゴールドカラーを選択。【満足している点】ナイロンナットなので、振動などで
2015年3月28日 [パーツレビュー] R-TYPE-GM4さん
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Pro-Bolt チタン アクスルアジャスターボルト＆ナットセット
【総評】6AL-4Vチタン合金製 M8×50mmアジャスターボルトと、フランジナット2セットです。ボルトのヘッドサイズが特殊なので、無いかと思っていたのですが、チャンとラインナップ、やるなプロボルト！
2015年1月11日 [パーツレビュー] R-TYPE-GM4さん
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Pro-Bolt チタン アクスルナットフランジ
【総評】M18のフランジナットです。リアアクスルナットと換装。【満足している点】この陽酸化ブルーは綺麗に発色してます。【不満な点】陽酸化処理版には緩み止めのUナットがないことですね。小まめに増し締めチ
2015年1月11日 [パーツレビュー] R-TYPE-GM4さん
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Pro-Bolt チタンディスクボルト
【総評】チタン合金6AL-4V製のディスクブレーキ―ローターボルトです。HONDA用ではなくて、トライアンフ用の、段付き部10㎜全長30mm、M8のモノです。最近のダイレクトマウントディスク用のボルト
2015年1月11日 [パーツレビュー] R-TYPE-GM4さん
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Pro Bolt チタンフランジボルト
【総評】チタニウムフランジボルトM6×16㎜、金色陽酸化処理です。【満足している点】単なる自己満足【不満な点】ブリーダーチューブのクランプ固定ボルトなんて、付いてればいいモノを変える理由って？
2014年11月22日 [パーツレビュー] R-TYPE-GM4さん
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Pro Bolt チタニウム スプロケットナット
【総評】M8-p1.25のチタニウムフランジナット、青色陽酸化処理Ver.です。クラッチケーブルのレシーバー側の固定ボルトと交換。【満足している点】単なる自己満足【不満な点】勢いで購入しましたが、ここ
2014年11月22日 [パーツレビュー] R-TYPE-GM4さん
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Pro-Bolt チタンスクリーンボルトセット
【総評】チタンドームヘッドボルトと、樹脂ワッシャー＆ウェルナットのセットです。【満足している点】4本で、１１ｇ程軽量化【不満な点】ブルーの発色が地味ですね。
2014年9月3日 [パーツレビュー] R-TYPE-GM4さん
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Pro-Bolt チタンヘックスボルト
【総評】ボルトチタン化の一環イギリスのボルトファスナーメーカーのPro-Boltの6AL-4Vチタン製のM8×32㎜フランジボルトのゴールドカラー4本です。フロントブレーキ、キャリパーサポートボルトと
2014年8月2日 [パーツレビュー] R-TYPE-GM4さん
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Pro-Bolt チタンドームヘッドボルト
【総評】M6×30㎜ボームヘッドボルト 陽酸化処理ブルーカラーメーター＆ヘッドライトステー固定用ボルトと換装。【満足している点】こんな処までチタンにしているという、単なる自己満足【不満な点】奥まってい
2014年8月2日 [パーツレビュー] R-TYPE-GM4さん
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Pro-Bolt チタンヘックスフランジボルト
【総評】6AL-4Vチタン合金製 M8×55mmのフランジボルト パープルカラーです。熱と振動、泥はねに逢う、マフラーハンガーボルトと換装。【満足している点】これで、錆びる心配はないでしょう。【不満な
2014年8月2日 [パーツレビュー] R-TYPE-GM4さん
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Pro-Bolt チタンヘックスフランジボルト
【総評】エンジンのヘッド周りで、外側から見える部分のボルトと交換（ヘッド＆カムチェーンテンショナー）カバー類と違って、力がかかる部分ですので、アルミ合金ではなくチタン合金製ボルトに交換。６AL-4Vチ
2014年8月2日 [パーツレビュー] R-TYPE-GM4さん
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フロントブレーキローターボルト交換
まずはタイヤが回せるように、ローラースタンドにフロントタイヤを載せます。
2014年8月2日 [整備手帳] R-TYPE-GM4さん
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リア ディスクローターボルト交換
以前交換した、リアディスクのβチタニウムのディスクローターボルトですが、純正に比べ段付き部の長さが短いため、嵌め合い強度が不足する恐れがあるため、純正と同じ段付き寸法のチタンボルトに交換します。
2014年8月2日 [整備手帳] R-TYPE-GM4さん
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チタンボルト化
チタン(チタニウム)と呼称するのは日本だけ、タイタニウムという呼称の方が海外では通用します。βチタニウム フランジボルトロアブリッジボルトと交換
2014年7月26日 [整備手帳] R-TYPE-GM4さん
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Pro-Bolt チタンヘックスフランジボルト
【総評】ボルトチタン化の一環イギリスのボルトファスナーメーカーのPro-Boltの6AL-4Vチタン製のM8×40㎜フランジボルトのブルーカラー4本です。フロントフォーク、アクルスクランプとトップブリ
2014年7月24日 [パーツレビュー] R-TYPE-GM4さん
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![[トヨタ クラウン（スポーツ）]ガレージえちごや HONEC](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3639859/35/41afdfa7fc428188b4dc4a9d1b4add_s.jpg)
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