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#０．６病 の記事
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０．６病（０．５病）その後の調査 その５ もしかして・・
まだしつこく調べています。過去ネタはＥＶＣセッティングと０．６病（０．５病？）０．６病（０．５病）その後の調査０．６病（０．５病）その後の調査 その２０．６病（０．５病）その後の調査 その３０．６病（
2008年1月8日 [ブログ] はそ@GDBC白煙１号さん
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ＥＶＣセッティングと０．６病（０．５病？）
なんとか時間を切り裂いて純正ブーストマップを元にＥＶＣ５のマップを作り替えてみました。写真の左上の表がそれです。（５０は設定できないので５１にしてます。）で、そのときの２速フルスロットルのログも取りま
2008年1月8日 [ブログ] はそ@GDBC白煙１号さん
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０．６病（０．５病）その後の調査 その１
今日朝から調査してみました。ログから見る限りＥＣＵは頑張って制御しているようです。チェックモードにしてソレノイドの動きを確認しましたが、全開時はソレノイドもちゃんと開いているようです。（息を吹きかけて
2008年1月8日 [ブログ] はそ@GDBC白煙１号さん
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０．６病（０．５病）その後の調査 その２
昨日の夜子供が寝静まってからちょっと車の調査をしてみました。図の三又のソレノイド側のホースをはずし、テストモードにして息を吹いてみました。ソレノイド０％－１００％動作時は息は通ったり通らなかったりして
2008年1月8日 [ブログ] はそ@GDBC白煙１号さん
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０．６病（０．５病）その後の調査 その３
タービン周りの配管図０．６病（０．５病）その後の調査０．６病（０．５病）その後の調査 その２の続編です。デューティーソレノイドバルブを新品と交換しました。が・・・症状は変わらず。あとはホース関連ですか
2008年1月8日 [ブログ] はそ@GDBC白煙１号さん
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０．６病（０．５病）その後の調査 その４ 残念
配管周りも若干ノーマルとは違う物の新しめのホースでつないで実験してみました。が、相変わらず６０ｋｐａくらいまでしかあがらず・・・。ホースも換え、ソレノイドも換え、あとは電気系統しか残ってないんですよね
2008年1月8日 [ブログ] はそ@GDBC白煙１号さん -
０．６病（０．５病）の完治と純正ブースト制御
どうやら純正配管に戻しきれていないことと、どのような配管になっているのかわかっていなかったのが原因でした。やっとこさ純正ブースト制御ができるようになりました。過去ネタはＥＶＣセッティングと０．６病（０
2008年1月8日 [ブログ] はそ@GDBC白煙１号さん
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![[マツダ ロードスター]燃費記録 2025/10/02](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/474/006/3474006/p1s.jpg?ct=6e18c37d833b)
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