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#250TR の記事
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歳を獲る事の価値
単気筒バイクの中で忘れがちな佳作だと思うこの感じホンマゆーとキックは欲しい
2025年10月27日 [ブログ] _(┐ 「ε:)_さん -
楽しい!
街乗りや近くの山を走るにも、楽しく乗れるバイク飽きの来ないバイクなので、一生乗れそう!いいバイクです!
2025年9月13日 [ブログ] ヤじさん
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BJ250F 250TR カスタム
250TRのカスタム整備です。この写真だけで、何がカスタムされてるか分かったらマニアですな😏
2025年8月31日 [ブログ] O.B.I.さん -
いじりやすい
趣味として軽い足としてこれから楽しみまくれそう
2025年3月18日 [ブログ] LiveDさん -
川崎忍者250KRSウインターテストエディション2017、カワサキ250TR2502012など、5台所有。チビバイクばかりなので、用途に合わせて使っています。
後は、crf250l、PCX125、リトルカブとバイクライフエンジョイ中です。
2025年2月14日 [ブログ] ニンジャの忍ちゃんさん
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エンジンがかからない原因と対処法 キャブレター洗浄オーバーホール
【DIY修理3/3】Kawasakiカワサキ250TRのエンジンがかからない原因と対処法 キャブレター洗浄オーバーホール
2024年7月7日 [整備手帳] daitennさん
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エアクリボックス取外して洗浄
【DIY修理2/3】Kawasakiカワサキ250TRのエンジンがかからない原因と対処法 エアクリボックス取外して洗浄
2024年6月30日 [整備手帳] daitennさん
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エンジンがかからない原因と対処法 スパークプラグの火花確認方法
250TRのエンジンが掛からなくなったのでとりあえず1番簡単なプラグチェックから。
2024年6月22日 [整備手帳] daitennさん
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川崎重工(純正) 250TR用ヘッドライト
純正メーターとキーシリンダーの呪縛から解放されるべく、たまたま安く入手出来たコイツに交換。ヘッドライトバルブはH4になったけど、消費電力は35Wの物を使用。カットラインはキッチリ出るけど、そんなに明る
2024年5月31日 [パーツレビュー] K-viviさん
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街乗り最強
60-80kmのスピードで走るが最適車体の大きさが街乗りベストサイズ初バイクや女子に最適
2024年5月31日 [ブログ] そうたくんさん
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カッコいい
乗りやすくカッコいいです
2024年2月24日 [ブログ] nicoyaniblackさん -
旧車の域になってきました。
シンプルで良いですね!
2024年2月13日 [ブログ] エイプ125さん -
長距離ツーリングの為に燃料タンク取替
今回一時帰国時に250TRのタンクを交換しました。ノーマルは7リッターで満タンで170km位しか走らないので、長距離ツーリングをしたく、改造定番のエストレヤの満タン13リッターに取替えました。幸運にも
2023年12月1日 [整備手帳] 帰国オヤジさん
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ゆっくりと単気筒の鼓動感を楽しみながら走れるバイク
近場も遠出も出来てキャンプもできる単気筒の音も鼓動感も楽しめる
2023年10月21日 [ブログ] おかちGTIさん
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シンプル
バイクは気楽に長く可愛がれるのが大事では。250TRはエストレアもあるので補修パーツも多く、「死ぬまで乗れる「維持できる)」名車です。
2023年10月13日 [ブログ] Nabe3-E30/E46/F31さん -
かっこいい
とにかくかっこいい見た目人目を引くデザインよく声をかけられるパワーはない雨の日はもちろん、雨上がりも乗りたくない長距離は厳しいし荷物も積めないし不便なバイクでも楽しい
2023年9月27日 [ブログ] いのたつさん -
KAWASAKI エストレヤ フロント足廻り一式
250TRにエストレヤのフロント廻りが移植できます。僕はフロント18インチ化とドラム仕様、ハンドル廻りをスッキリさせる為に移植させました。ブレーキマスターシリンダーが無くなるのでかなりスッキリします。
2023年5月12日 [パーツレビュー] ぴぴーんさん
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ナイトロヘッズ ホリゾンタルチョップシート
特に可もなく不可もなく。
2023年5月12日 [パーツレビュー] ぴぴーんさん
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KEIHIN CR33
このクラシックな感じがカッコいいです。長らく乗ってないので、セッティングは忘れました。
2023年5月12日 [パーツレビュー] ぴぴーんさん
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ヤマハ(純正) GT50 ガソリンタンク
当たり前だけど250TRにはポン付けは出来ません。マウント形状が違うので、そこを工夫するのと、ガソリンコックがエンジンに干渉するので、タンクを後方にズラすか、コックを移設させないといけないです。
2023年5月12日 [パーツレビュー] ぴぴーんさん
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