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#４０００ＸＳ の記事
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また同じブレーキローターに
１１５０００キロ使用したフロントのブレーキローターの後継は、同じＤＢＡ製４０００ＸＳになりました。ドリルド＆スリットのデザインは今まで使っていた４０００ＸＳの方が好きだったのですが現在は入手不可能との
2010年3月28日 [ブログ] あた_さん
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ＡＶＯ ４０００スポーツＸＳ
更新履歴2010/3/26に【寿命】、【パッドとの相性】、 【レコード盤化の有無】、【歪み発生の有無】、【再評価】を追加しました。【寿命】2010/3/26追記外側のスリットが消え始め、内側のスリット
2010年3月26日 [パーツレビュー] あた_さん
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スリット残り深さと摩耗限界
画像はフロント側ブレーキローターとして１１５０００キロ使用したドリルド＆スリット・ローターのＤＢＡ製４０００ＸＳです。ＳＧ９純正ローターのように深い溝のレコード盤にならず浅く細かいヘアラインを新品時か
2010年3月24日 [ブログ] あた_さん
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![[トヨタ クラウン（スポーツ）]不明 LEDテープ](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3639859/4e/841eefa356444282e6ec509e339cd8_s.jpg)
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![[トヨタ アルファード]Junack / LEDIST ILLUMINATION FOG UNIT](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2679984/2c/277ef0bf904f0bbb1046c0ae2a0451_s.jpg)
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