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#９９６カップ の記事
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分解～
ちょこっと小細工～(笑)新2号機には スベアホイールが4セットも付いて来たのでイタズラしてますカップって 車高はペッタンコでカッコいいけど～前から フェンダーとの隙間が大きくて気に成ってたんですよね
2014年3月3日 [ブログ] 青い車さん
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2014鈴鹿チャレンジクラブグランプリ
行ってきました鈴鹿2日目！前日出た18秒１はクリアーして念願の17秒に入れて～な鈴鹿に向かう前に トーイン調整してきた実は 筑波の時 スリックセットでキャンバー起こしてたトーインも一緒に着くのも知って
2014年1月12日 [ブログ] 青い車さん -
やっぱり微妙に違う。
セッテイングの前に各部チェックです。クランクプーリに刻まれてるマークは正確な上死点なのか、いつも疑ってしまいます。点火時期の基準（燃料もそうですが）をきっちり確認しないと不安です。いつも０，１ｍｍ以内
2011年6月26日 [ブログ] まえのめりさん
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そういえば時間たってます。
そういえば、とっくに１週間以上たってます。削除されてません。作業に追われる毎日で、すっかり忘れてました。てか、ロールゲージが敵です。中腰配線作業で腰プルプルです～。
2011年6月19日 [ブログ] まえのめりさん
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くっクリヤーしました。
やっとークリヤしました。オイルタンク注入口大加工です。（いろんなトコロ削りました）純正形状のメクラキャップ削りだしました。これでオイル交換の際は純正部品と交換すれば、オイル注入、レベル点検できます。（
2010年12月26日 [ブログ] まえのめりさん
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適した体型かも？
９９６カップです。当然ロールゲージが張り巡らされています。そして当然溶接止めです。ＥＣＵの配線作業なのですが、かなりＥＣＵまでゲージ達が邪魔してくれます。バケットシートを取り外しても作業スペースが極端
2009年11月29日 [ブログ] まえのめりさん
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