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#BKR7EIX-P の記事
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX BKR7EIX-P
以前使用していたDENSOのVK20が4万キロほどで中心電極の消耗による失火症状が発生してしまったため交換となりました。ほとんど街乗りなのでNGKの熱価6番相当でいいと思っていましたが、少し回転を上げ
2025年5月9日 [パーツレビュー] ヒデノリさん
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2024.5.25プラグ交換
前回交換は10年10万㎞前位じゃないのか?レベルで記憶が無い程経ってるので特に不都合は感じて無いが交換してみる事に。整備手帳も残して無いがHALFWAYのタービン加工の時にIRYWAY8に1回その後今
2024年6月10日 [整備手帳] 雪音（せつおん）さん
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イリジウムプラグ清掃・ギャップ調整
長旅に備えてプラグもチェック。
2023年1月27日 [整備手帳] 貴志中ベースさん
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NGK イリジウムMAX BKR7EIX-P
6→７番に変えました純正プラグはいいくらいに焼けていましたね正直変えたからと言って変化とか体感するのはできませんでしたまあレブ付近まで回すので保険の意味で交換してよかったですね
2017年3月27日 [パーツレビュー] トシ@さん
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スパークプラグの交換②
スパークプラグの交換②です。４番目のプラグがガチンゴチンだったので、プラグレンチに油圧ジャッキ（これも友人からのレンタル）の柄をさして、やっとこ回せました。
2014年9月20日 [整備手帳] アルジジさん
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NGK IRIDIUM MAX BKR7EIX-P
NGKのイリジウムMAX（7番）（画像右）☆使用していた、HKSのM35i（画像左）がそろそろ寿命かと思い交換☆やはり、新品交換は変わりますね♪でも、HKSのM35i に交換した時より、低回転時のトル
2011年5月9日 [パーツレビュー] トリン星☆さん
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NGK IRIDIUM MAX
ﾚｶﾞｼｨB4 RSK GF-BE5品番BKR7EIX-Pとうとうプラグを購入しました(笑)交換しようって初めて口にしてから３万キロも経ちました(爆)ちなみに初めて口にした時には既に無交換４万キロでし
2009年10月22日 [パーツレビュー] Masaregaさん
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