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《２０１１年記事》「富士重スポーツカーは来春 トヨタと共同開発」（サンケイビズ）／気になるＷｅｂニュース。
（↑「ボクサー スポーツカー アーキテクチャ」＜ジュネーブショー２０１１＞）『富士重スポーツカーは来春 トヨタと共同開発』2011.5.17 05:00富士重工業は１６日、トヨタ自動車と共同開発中の「
2020年10月7日 [ブログ] hata-tzmさん
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海外向けの一部諸元だとトヨタ的には4U-GSEになるんだ～
あえてスクエアとしたスバル・ボクサーエンジン──FA series■FA20 DITシリンダー配列 水平対向４気筒排気量 1998cc内径×行程 86.0mm×86.0mm圧縮比 10.6最高出力 2
2018年8月14日 [ブログ] ウッkeyさん
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ISの安心感 エンジン編＆マルチシリンダーの未来
私自身、昔からハイパワー車に憧れがあり、いつかハイパワー車を所有したいなと思っていました。インプレッサ、ランエボ、アリスト、スープラなどに代表されるハイパワー車はどんな加速だろうか、アクセルを踏むとま
2014年6月1日 [ブログ] Ron Fさん
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【TMS2011】Subaru BRZ × Toyota 86
東京モーターショー2011のレポート続き。話題沸騰のスバルBRZとトヨタ86。この2台については、これまで大勢の皆さんがブログで取り上げられてきたので、ちょこちょことコメントはさせて頂いたものの、私に
2011年12月6日 [ブログ] mistbahnさん
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![[三菱 デリカミニ]フォグランプ交換（バンパー外しジャッキアップなし）](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/371/777/8371777/p1s.jpg?ct=3397b5fbdcfd)
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