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#ＥＶＥＸ２０１１ の記事
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制御とインホイールモーターは実用域、あとは電池の問題かな
ＥＶＥＸ２０１１レポート、第６段（最終版・総評込み）です。写真はNTNと言う会社が展示していたインホイール・モーターです。ＦＲ用、ＦＦ用と実際に組み込んだ状態で展示されていました。ＣＥＡＴＥＣのコイル
2011年10月15日 [ブログ] suzy_kamejimuさん
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ＥＶ充電用プラグ形状について
ＥＶＥＸ２０１１レポート、第５段です。会場を見て回るとＥＶ充電用のプラグ形状は・ＥＶ２～３輪車、レトロフィットＥＶ改造車等が１００Ｖの２極コンセント。・市販４輪ＥＶ車、デモ用ＥＶ４輪車のほぼ全てがリー
2011年10月15日 [ブログ] suzy_kamejimuさん
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世界最速ＥＶ？eliica、一台如何ですか。
ＥＶＥＸ２０１１レポ、第３段です。SIM-Driveと言う企業体と慶応大学が市販に向けて、研究開発している８輪車です。３７０km/hの最高速をたたき出した事で有名です。「３,０００万円程度で２００台程
2011年10月15日 [ブログ] suzy_kamejimuさん
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充電装置の標準化はできるのか？ 日産ダットサンフェアレディー ＥＶ
ＥＶＥＸ２０１１レポ、第４段です。ＪＥＦエンジニアニングと言う会社が、ＥＶの復旧にネックとなっている充電時間を画期的に短縮した、超急速充電器（Super RAPIDAS）に対応する車輌を展示していまし
2011年10月15日 [ブログ] suzy_kamejimuさん
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マイクロスポーツＥＶと言う新カテゴリ？（シャープシューター）
ＥＶＥＸ２０１１レポ、第２段です。みちのくトレードと言うメーカーが、マイクロスポーツＥＶと銘打ったフルオープンのシャープシューターと言う車を出品していました。バギーみたいでおもしろい。カリフォルニアじ
2011年10月14日 [ブログ] suzy_kamejimuさん
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軽四 ＥＶ レトロフィット改造 （マイティーボーイ）
ＥＶＥＸ２０１１レポです。会場で個人的に興味が湧いたのが、レトロフィットの既存車ＥＶ改造。コンセプトカーではなく、実際に仕事を請け負っている出店者がほんとんど居ない中、京都府亀山の常陸オートさんがＥＶ
2011年10月14日 [ブログ] suzy_kamejimuさん
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