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#MT-DRACO の記事
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MT-DRACO with TAN-EI-SYA RS-209A
裂開鍛造(れっかいたんぞう)ホイールツインバルブ仕様薄い、軽い、高剛性
2025年5月10日 [パーツレビュー] hiro7169さん
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MT-DRACO Ｚｅｒｏ Ｅａｒｔｈ ＮＥＲＯ Ｌ３０
MTAの変速ショック軽減に効果があるということで、取り付けてみました。第一印象は、確かに変速のショックは減ってる。タイムラグが少し減った印象。でも期待値が高すぎたかも。同乗者の反応は、「運転が上手くな
2024年5月23日 [パーツレビュー] butasan102さん
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TWS / TAN-EI-SYA WHEEL SUPPLY TWS Motorsport T66-F
※2023/04/01現在こちらのホイール格安にてお譲りしたいと思っています。ご希望の方いらっしゃいましたらDMください。※2023/04/09現在お譲り先が決まりました。ご検討いただいた皆様ありがと
2023年4月9日 [パーツレビュー] Goro.Kさん
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MT-DRACO スポーツマフラー
【総評】twinair用のレアものw心地よいサウンドが響きます。【満足している点】レシプロ複葉機サウンド！【不満な点】特になし【その他】桶屋さんからの伝承品
2019年8月1日 [パーツレビュー] tana-zoneさん
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18.01.26 友人の車両が盗まれました
友人の開発デモカーが盗まれました（怒）エリーゼ、エキシージでお世話になっている方の車両です。絶対に許されない行為です。※実際には 「いいね！」 では有りませんが、シェア、拡散の為「いいね！」をお願しま
2018年2月2日 [ブログ] nabenabe111Rさん
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MT-DRACO zeroearth NERO
【総評】MTなので、体感しづらいのですが、オーディオの音はよくなります。【満足している点】取り付け簡単。【不満な点】特になし。
2017年2月7日 [パーツレビュー] んみゃ～ちさん
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ＭＴ－ＤＲＡＣＯ Ｆａｌｃｏｎｅ
【総評】メーカーのブログにもありますが最軽量だけでなく、より高い工作精度を追及し特に横剛性確保の為に半径方向の耐久試験は既存ＪＷＬの２０万回転に対して１０倍の２００万回転のシビアなテストを行って現在最
2016年9月24日 [パーツレビュー] 一（いち）さん
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MT-DRACO Cr21.Calabrone 試聴させていただきました!
先日、気になっているマフラーについてブログを上げたところ、みん友の桶屋 ―〇― L2さんがMT-DRACO Cr21.Calabroneを装着後に仙台ハイランドに来るとのこと「聴いてみますか?」と問わ
2014年7月25日 [ブログ] denzouさん
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花園経由 ハイランド その１
この記事は、MT-DRACO Cr21.Calabrone 試聴させていただきました!について書いています。台風一過の花園SACLAMさんでMT-DRACO Cr21.Calabroneを目出度く装着
2014年7月14日 [ブログ] 桶屋…さん
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マフラー視聴オフ！＠サクラム
こんばんは♪結構久しぶりのFIAT500ネタでございます。お馴染みSACLAMさんでFIAT500のMT車用のマフラーを作っているのは存じておりましたが、やっと出来上がりまして。 同じFIA
2014年6月15日 [ブログ] スレンダー軍曹さん -
MT-DRACO FIAT500用スポーツスプリングwithEIBACH
基本的に純正の性能にはあまり不満がなかったのですが、乗り心地がキツかったので、代表の方にも相談のうえ交換。僕の用途を考えると、トータルすれば街乗りが多く、本気走りをする訳でもないので、日常の使い勝手を
2012年7月11日 [パーツレビュー] ぴろきをさん
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MT-DRACO FIAT500 1.4L用スポーツマフラーwithSACLAM
代表の方のコダワリの詰まったZ33用などで名高いSACLAM製のスポーツマフラー。Fiat500のアフターパーツの中でも数少ない1.4リッター用というのもポイント。アイドリングは安定すれば純正より静か
2012年2月28日 [パーツレビュー] ぴろきをさん
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ゴキゲン
洗車をしようと早起きしましたが、水道が凍りついて水が出ないという誤算。仕方がないので、そのままの状態で予定通り、ASM横浜に作業に向かいました。車をあずけて中華街でランチ。この他天津２個ついて\980
2012年2月19日 [ブログ] ぴろきをさん -
いってしまった。。
今日はチンクやエリーゼのパーツの企画をしている方とお話ししてきました。パーツやチンク以外の話（こっちの方が多かった？）なんと五時間。。やはり車好きは話が尽きない。非常に良い話、面白い話がいろいろと聞け
2012年2月11日 [ブログ] ぴろきをさん -
MT-DRACO スポーツスプリング with EIBACH
ダウン量、フロント約23〜25mmほど。リア約20mmほど。実測。少しリアの上がった500のスタイルを維持しながら派手にローダウンしていないところが非常に気に入っています。また、決して固いセッティング
2011年11月15日 [パーツレビュー] Tifo(T4)さん
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Special Import-Car Show 2010 その２
ANY'S INTERNATIONAL & AMICONEABARTH 500 elaborazione
2011年10月26日 [フォトギャラリー] 品川500さん
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MT-DRACO コクピットホルダー
純正のドリンクホルダーは横Gが掛かると運転席足下に転がってくることがあり危険なのと、下の方にあって取り出しにくいのがどうにも気になっていました。コクピットホルダーを追加してからは、転がり落ちる心配をす
2011年10月26日 [パーツレビュー] socoさん
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秋なのにスプリング
う〜ん、我ながら違いがわからない。柔らかさではMT-DRACO＞Magneti Marelli＞esseesse低さではMagneti Marelli＞esseesse＞MT-DRACO？スプリング付
2011年9月25日 [ブログ] こい。さん
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お祭りに出かけてみた・その３
…そんなこんなで高田さんに聞いてみました。Q.今回の展示物はフロントアクセスパネルとアタッシュケース。特徴は？A.いずれもドライカーボンで製作されており、非常に軽量で且つ精度・仕上げにこだわっている。
2009年6月22日 [ブログ] hiro2323さん
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マフラーツアー
新潟への移動途中にMT-DRACOさんのマフラー試乗(試聴？)イベントでSACLAMさんに寄りました。工場はとても整頓されてて清潔感がありました。技術的なこともありますが、美しい加工はこう言うところか
2009年3月20日 [ブログ] aradonさん
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![[その他 キャプテンスタッグ ファットバイク 267]ファットバイク267 LEDライト交換2♪](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/267/993/8267993/p1s.jpg?ct=7b4fd8c3359d)
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