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#125cc の記事
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NCY 強化センタースプリングの効能と考察、WRの変更
昨日導入した強化センタースプリングですが、動作確認をして方向性が見えてきました。やはりゼロ加速やアクセルオフからの再加速は、高回転で一気に6000RPM越えで常用する方がちゃんと気持ちよく走れ、110
2026年3月30日 [整備手帳] まっく＠まるちぷろとこるさん
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Dio110(JF31)へ、NCY New強化センタースプリングの導入
時期は3月も終盤、吸気周りを魔改造しデイトナターボフィルターをぶち込んでいた関係で、中速域にどうしても谷が出来てしまうのを今回確認しました。対策として結局はラバーダクトを戻し、ターボフィルター荒目の2
2026年3月30日 [整備手帳] まっく＠まるちぷろとこるさん
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バイク納車 その名はパピオXO-1
3/28昼前にCFmoto PAPIO XO-1を岐阜市の亜細亜輪業様より納車となりました👏元々別のバイク屋に頼んでいたのに不誠実な事で3ヶ月待った時間が無駄に😢頼れるバイク屋こと亜細亜輪業様に鞍
2026年3月29日 [ブログ] Shizukuさん
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完全街乗り
バットコンディションなのに優秀。いつでも一発始動、エンジンストールしないことに感謝する。
2026年3月29日 [燃費記録] 30久留米さん -
グロム壊れる
通勤用のグロム君、壊れました。合流時にガバっとスロットルを開けた瞬間、チェーンが外れエンジンがストール。（チェーンは伸び切っていたので、次のオイル交換の時にチェーンも変えるはずだった）チェーンを素手で
2026年3月28日 [ブログ] のり平さん -
【Dio110 (JF31)】中速域がダメなのは吸気多過ぎでしたｗ
本日、ママーンはお仕事、ムスメも学校、ムスコは春休み、午前中にお掃除さえやっちゃえば少し自由な時間もらえるぅ！って、クルマのオイル交換を先にやってからDioさまのメンテやります。中速域が現在、絶賛ダメ
2026年3月21日 [ブログ] まっく＠まるちぷろとこるさん -
【Dio110 (JF31)】セッティング迷走中＆テール切れ
おおうぅ。現在、セッティング迷走中です。気付いたらクラッチインː5,800RPM、変速ː6,100〜6,300RPMでなくなってしまい、まともに走らなくなっちゃったのよ...最初はウェイトローラーを変
2026年3月18日 [ブログ] まっく＠まるちぷろとこるさん -
【Dio110 (JF31)】WRを軽くしていくのですっ！
本日は土曜日、ママーンとムスメは通常運転なので朝イチ送迎、おウチのお掃除やったら午前中は時間取れそうなので慌てて対応して、駆動系をバラします。ノーマルマフラーは13g×3＋14g×3がベストセッティン
2026年3月7日 [ブログ] まっく＠まるちぷろとこるさん -
【Dio110 (JF31)】KITACO i-Mapの燃調にらめっこ大会ｗ
本日は、天気の良い日曜日。ムスメはバイトがあるのでちゃんと朝04:50起床し、おウチのことをこなしつつ駅まで送迎っと。ママーンはヘアサロンの日で、これまた10時過ぎに駅まで送迎。下の子は現在期末テスト
2026年3月1日 [ブログ] まっく＠まるちぷろとこるさん -
KITACO i-Map PC接続コネクターの外出しと、ECUマップの修正
今日は、2月の三連休最終日ですが、通常に学校だったりおウチで勉強だったりするため、時間ができたので、i-Mapセッティングを詰めていきます。そこでなのですが...Dio110 (JF31)でKITAC
2026年2月23日 [整備手帳] まっく＠まるちぷろとこるさん
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【Dio110 (JF31)】点火マップのシミュレーション
KITACO GPR M1マフラーを取り付ける前の話ですが、i-Mapを装着後にどんな感じで効率良くセッティングしていくか？を考える上で、ワイが飼っているChatGPT Proさん(有償版)と一緒に少
2026年2月22日 [ブログ] まっく＠まるちぷろとこるさん
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ヤフオクでKITACO GPRマフラーを購入！
以前より社外マフラーは何か入れたいなあと思っていました。モリワキ、BEAMS、WirusWinないしASAKURAとJF31は色々あるものの、アクラポヴィッチないしトライオーバルのような形状がいいなあ
2026年2月22日 [整備手帳] まっく＠まるちぷろとこるさん
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マフラー交換に伴うECUリセット
先日ヤフオクで既に廃番となっているKITACO GPR M1マフラーを入手し、装着したのは良いのですが、i-Mapデフォルト設定に含まれるマップ2を採用、単純に変更しただけでしたので、ちゃんと【ECU
2026年2月22日 [整備手帳] まっく＠まるちぷろとこるさん
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グリップ交換：CF POSH ミニレーシンググリップ(110mm)
ずっとやりたかった作業の1つ、グリップの交換です。純正グリップは既にカチカチツルツル。14年も経ちましたしね。またグリップの最適化は運転していて疲れなくなります。(新しいゴムで摩擦係数アップすれば、弱
2026年2月22日 [整備手帳] まっく＠まるちぷろとこるさん
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14年もついてた！プラグ交換はお早めにｗ
Dio110 (JF31)を手に入れたのは9年前、そこから駅までの通勤で使っていたのですが、勤務地移動やコロナ禍になったことで、稼働しなくなった時期もしばらくあり、今年駐車場で整備できるスペースあると
2026年2月21日 [整備手帳] まっく＠まるちぷろとこるさん
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【CBX125F 不動車復活プロジェクト②】エンジン降ろし編
今回はCBXのエンジン降ろし。125cc、軽い軽い。見えてるボルト外していけば「よいしょ」どころか「ひょい」。さすが原付二種、腰に優しい設計です。…が。問題はここから。排気ポートを何気なく覗いたその瞬
2026年2月21日 [ブログ] wakuitoさん
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ノーマル環境でのECUマップ最適化
ずっとやりたかった…Dio110 (JF31)のノーマル環境で、改めてECUマップを最適化したらどこまで良い感じになるか？を検証してみました。現在の環境は下記となります。～～駆動系～～KN企画：ハイス
2026年2月21日 [整備手帳] まっく＠まるちぷろとこるさん
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完全街乗り
空気圧確認ついでに給油。走行距離が少ないと給油量の誤差で燃費が激変してしまうみたいだ。空気圧は前後2.4㎏f/㎝²で調整。
2026年2月21日 [燃費記録] 30久留米さん -
ホンダ(純正) ULTRA G1
ホンダ純正 ULTRA G1 5W-30慣らし終了後に入れました。純正なので無難な選択です。
2026年2月16日 [パーツレビュー] PPracingさん
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自作 オーロラナンバーカバー
〜〜〜〜前提として〜〜〜〜前に投稿したオーロラ＆スモークナンバーカバーと同じで、違反行為を推奨するものではありません！真似して捕まっても責任は取れません。公道走行不可のパーツということで〜〜〜〜ここか
2026年2月12日 [パーツレビュー] ほよよーんさん
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