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#127kPa の記事
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（備忘録）ラジエーターキャップ交換
ラジエーターキャップの圧力を変える事でエンジンの冷却性能があがり、暖気時間が短縮される事もあると聞いたので、累積走行5,000㎞弱の若い車なのでお試しで127kPaに交換しました。次回はゼロスポさんの
2025年1月30日 [整備手帳] ぷっぷCB18さん
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BILLION ラジエーターキャップ
物置に置いて有ったので適用確認したら🆗だったヽ(｀▽´)/装着王道じゃ無い所がまた、イイ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
2024年3月28日 [パーツレビュー] Good bad middle-agedさん
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BLITZ RACING RADIATOR CAP TYPE-1
この間クーラント交換した時にキャップも変えておこう！と思い交換しました。純正と同じ圧力が127kPaのタイプにしました。性能は変わらないはずです。エンジンルームにアクセントがついて、見た目重視です。
2023年9月23日 [パーツレビュー] Tak-iseさん
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ラジエーターキャップの交換
純正キャップを外します。必ず、エンジンが冷えた状態で作業して下さい。http://minkara.carview.co.jp/userid/2814421/car/2418993/12453667/p
2023年6月21日 [整備手帳] もっこすJF3さん
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ミノルインターナショナル ハイプレッシャーラジエターキャップ BHR-02B
いろいろあったけど他のサイズが判らないのでこれに！カルソニックタイプとデンソータイプってどこで見分るの(笑)
2020年1月19日 [パーツレビュー] ひさぽんさん
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ミノルインターナショナル ハイプレッシャーラジエターキャップ BHR-02B
ハイプレッシャーのラジエーターキャップお安いです
2019年8月11日 [パーツレビュー] 本業さん
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D SPORT スーパーラジエターキャップ 16401-C010
オーバーヒート防止で付けました。😊✨
2019年6月28日 [パーツレビュー] nknkuk@AWJさん
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ミノルインターナショナル BILLION ハイプレッシャーラジエターキャップ BHR-02B
【総評】以前から指摘されていたものを交換言うところの30秒チューンボンネット開けてひとり練りみんな大好きD－SPORTSなので・・・ あえてｗ青色がカッコいいです！【満足している点】ﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞ
2016年9月18日 [パーツレビュー] U.N.Playerさん
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ﾋﾞﾘｵﾝ ﾊｲﾌﾟﾚｯｼｬｰ ﾗｼﾞｴｰﾀｰｷｬｯﾌﾟ(BHRｰ02B)
ｳ～ﾝ (￣～￣；)......理屈は分かっちゃいるけど～♪体感度で言うと～♪気休め(？)。f(^^;っていうか～♪......街乗りメインで、極限状況まで走り込む迄には…f(^^; ﾁｷﾝﾅﾔﾂﾀﾞ
2012年8月9日 [パーツレビュー] デミ王参上！さん
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BILLION ﾊｲﾌﾟﾚｯｼｬｰﾗｼﾞｴｰﾀｷｬｯﾌﾟ
ハイプレッシャータイプのラジエータキャップラジエータ交換のついで＆サーキット走行でのオーバーヒート防止のために交換しましたまだ効果は分かりませんが、ある程度走行したら追記します2008.11/23 追
2011年12月23日 [パーツレビュー] walker.さん
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レガシィBP/BL ハイプレッシャーラジエターキャップへ交換
ハイプレッシャーラジエターキャップへの交換ですが、誰でも簡単に出来る内容なので別に整備手帳に載せる程のことは無いのですが、意外と皆さん間違ったキャップを交換されているケースが多いようなのであえて書き込
2010年3月20日 [整備手帳] TNさん
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今日のイイね！
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![[レクサス RC F]8.13 Kyoto D Method III →8.20 Exterior Detailer](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/314/846/5314846/p1s.jpg?ct=d4deebd0f2df)
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![[トヨタ セルシオ]トヨタ(純正) 30セルシオ後期用サイドステップ](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3428695/04/0a03bbed854bb98e2fd7394099002d_s.jpg)
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