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#14V の記事
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キャリパー流用
4POTキャリパーとかにしたいけど、ホイール変えないといけないし、何よりお財布が。で純正流用だけど、13インチではつまらない。keiの14vキャリパーとブラケットの流用。12インチから14インチへ。ま
2026年5月24日 [整備手帳] モッチ工務店さん
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スズキ純正 14インチブレーキキャリパー&ブラケット
フロントブレーキディスクを12インチ→14インチの2インチアップします！😎ラパンキャンバストップはNAなので純正は12インチのソリッドディスク、ラパンSSは純正13インチのベンチレーテッドディスク。
2025年9月7日 [パーツレビュー] SHIMaさん
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DIXCEL SD type/ スリットディスクローター
14インチブレーキディスク、14インチのワタナベマグに干渉することなく無事に装着しました！🎉せっかくなので一緒にまとめてやればいいと思い、ディスクはディクセルのスリット入りに🤣🤣まぁ、滅多に替え
2025年9月7日 [パーツレビュー] SHIMaさん
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DIXCEL DAVローター PD type
以前取り付けていたケイワークスのローターがあまりにもジャダーが酷いので、ディクセルスリットローターを入れました。ついでにパッドをプロミューのBestopに。どちらも新品だったので当たりがすぐつきました
2025年9月6日 [パーツレビュー] 瑠璃猫さん
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makita・BL1430用 ： USB type-C 充電器、の作成。（実験）
このまえの基板、〉https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/car/2513039/8347425/note.aspx（4セル用）に、電線をハンダ付け。裏
2025年9月6日 [ブログ] てぇかむ#低燃費化さん -
ディスクローター＆ブラケット交換
お盆休みに主治医と都合があったので、部品取り車よりディスクローター＆ブラケットを移植します。設備があると楽です（笑）後に写ってるMH22Sも同じ作業です。
2025年9月4日 [整備手帳] modeRさん
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スズキ(純正) 14インチ ディスクローター
Keiワークス等の純正ディスクローターです。ブラケットを付け替えたらポン付けでつきます。部品取り車についてたので、表面サビがありますが走ってたらとれるでしょう（笑）ブレーキの効きが良くなります。
2025年8月16日 [パーツレビュー] modeRさん
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DAIHATSU (ダイハツ) BULB 14V-0.91W 9004C-81007
随伴車輌らっちゃんのエアコンパネルが一ヶ所以外すべて不点灯となり購入。このサイズの電球購入は初体験です！今後、購入する事は無いと思いますが念の為、下部に純正品番画像貼ります。この電球かなり小さくて紛失
2022年8月21日 [パーツレビュー] だぬさん
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フューエルポンプのFPCM利用へ戻し(2018/05)
//////////////// 2020/04/28 ///////////////////結局 2018年6月には電源直結に戻してました。燃圧は常に一定じゃないと今のECU環境では厳しいので。//
2022年8月20日 [整備手帳] かずぺろさん
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新品いいね
今まで友人の業者さんにいただいた、中古のインパクトドライバーを10年以上使用していました。最近動作が不安定となり、修理を試みましたが失敗しあきらめました。12Vですが、調子が良ければホイールナットも外
2022年1月2日 [ブログ] chibinosuke通勤号さん
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引きこもりですが、ローター＆パッド＆ホイール交換
前からブレーキの効きが左右で違っているのが気になっていましたので、パーツをちょこちょこ買っていました。このたび6Jホイールを投入するので、一気にやってしまいます。
2020年5月3日 [整備手帳] tomcat150spさん
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PARAUT ブレーキローター
最近、制動時にハンドルを取られるのでブレーキの効きが左右で違うと感じていました。通勤でも遊びでもブレーキに不安があるのはよろしくない。思い切って交換したい！と半年前から考え、ちまちま新品部品を買いだめ
2020年5月3日 [パーツレビュー] tomcat150spさん
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フューエルポンプ電圧の安定化(2017/10)
燃圧計を取り付けてからインマニ圧力に応じた燃圧が発生していることを確認してましたが、時々数値が合わないシーンを目撃してました。。。事例１（上ブレ）燃圧を大気圧２９４KPaでセットしますブースト圧９８K
2018年6月5日 [整備手帳] かずぺろさん
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AE86は１４Ｖ車でした（泣）
え～測定結果１４.３８Ｖ…なので今からソケット加工して、ＬＥＤ埋め込んでイルミから電源とります…面倒な車だ（笑）
2009年2月2日 [ブログ] コナコナさん
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