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#16k の記事
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MAQs 直巻スプリング
ブラックアイのスプリングが8Kで他のメーカーより硬いですがやはり車高を下げるとインナー等にあたるのでバネレートアップするために購入しました。今は敢えて車高を上げてるので何処にも干渉はありませんが乗った
2024年1月18日 [パーツレビュー] @たー坊さん
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KYB / カヤバ Competition Spring
脚周りのバージョンアップを行いました。フロント14k➡️16kリアを10k➡️14kに変更です。62500km
2020年10月24日 [パーツレビュー] 主任研究員さん
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MAQS 直巻スプリング ID65 16K
リアにテインの10kのバネを入れていたのですが、柔らかくてタイヤがフェンダーに当たってしまうので、レート16kの硬めのバネを入れました。硬いフルバケの上で人が空飛びます
2018年3月17日 [パーツレビュー] かっぴー(GE7)さん
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リアのバネも交換しました
フロントと同時に交換元が前所有者のswift8kだったので、サーキットでは使い物になりません。で、交換
2017年10月25日 [整備手帳] ELANさん
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326POWER チャラバネ
Swift8k ⇒ 326power16kに変更ID65加工【総評】個人的にはSwiftよりポテンシャルは高いと思う。【満足している点】乗り心地は思ったより悪くならなかった車高が少し下がった【不満な点
2014年11月29日 [パーツレビュー] ペコ。∞ F.S.Uさん
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TOHATSU SPRINGS / SWIFT Swift ID65mm
Z65-178-1607インチ16Kです。リアの12ｋと交換予定。2013/9/4リアを16ｋに交換。HKS標準は200ｍｍの12ｋ 全下げでもあまり落ちないため、スイフトの178ｍｍの12ｋに交換。
2013年9月4日 [パーツレビュー] ☆にすけ☆さん
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東海は…
先週の惨敗を引きずりながらもキョウセイで行われた東海シリーズ第四戦に参加してきた内容は微妙ながらも周りの方々の失敗に助けられて久しぶりに優勝出来ました取り敢えず賞品がお米とお酒だったので嫁の機嫌が良い
2013年4月14日 [ブログ] 『ＡＴＳＵ』さん -
BESTEX BESTEX
BESTEX製直巻スプリングID60 6インチ 16kg/mmです。リヤ用に使用します。交換前は、同じベステックスの14kスプリングにプリロード6巻きとちょっと荒業で使っていました。・ストロークの少な
2012年8月25日 [パーツレビュー] でんき屋@NineElevenさん -
TEIN テーパースプリング直巻バネ
ＴＥＩＮ製車高調用テーパースプリング（直巻きバネ） 汎用品★詳細★サイズ自由長・・・約２００ミリ内径・・・上部約１００ミリ 下部約７０ミリバネレート・・・１６キロ型番 SJ160-01200 104ス
2012年5月11日 [パーツレビュー] ムスティさん
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不明 ID63 126MM 16K 直巻きスプリング
格安だったので購入。かなりのチビです。(ﾟ∀ﾟ)装着は…しないかも（笑）組み合わせ次第では使うかもしれません。
2012年3月22日 [パーツレビュー] Tak@CM2さん
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BESTEX 直巻スプリング_152mm_16k
ベステックスの直巻バネ、自由長152mmのバネレート16kです。リアに入れてますが、16k+リテーナーでは車高がカチ上がってしまうため、HKSのオプション品「2kヘルパー」をかましてます。少し硬いです
2010年2月22日 [パーツレビュー] さとたく@ZN6さん
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フロントスプリング交換
今日は出勤日だったのですが、仕事を終えてからオイル交換と、フロントバネを交換しました。吉と出るか、凶と出るか。swift、16k、203mm、ヘルパー／アシスト無し。
2009年7月21日 [ブログ] おやつパパさん
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