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#2次エアー の記事
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インテークパイプ修理 100,500km
友人と高速ドライブを楽しんでいた所、追い越しや坂道でアクセルを踏んで加速をするとガクガク変な振動がするようになりました。駆動系か?いや、アクセル開度に応じて振動します。なんか1気筒死んでる感覚?でもエ
2024年2月2日 [整備手帳] くそさんさん -
減速時にエンジン回転数が上がる。。。28
回転数が跳ね上がる問題を理由を考えてみた。以前、コメントいただいた「バルブスプリング」も気になっているのですが、少しハンチングもしてるし、アイドリングが落ち着かない。。。やっぱり、「吸気系」を見直して
2023年6月7日 [整備手帳] カツ丸さん -
寒いとダメね
Z4、調子悪くてボンネット開けて、ホースを確認…ぅん?っと思って、よぉ〜く見ると…( ̄◇ ̄;)裂けてますやん…💧安物の診断機、結構、信用出来るかも…?言うても、めんどくせぇ〜なぁ〜バラそうと、工具引
2022年12月17日 [ブログ] yokowake.baseさん -
エキマニで2次エアーの取り込み
355の純正エキマニは、シリンダーで燃焼後に2次エアーを取り込むようになっている凝った作りをしています。一見して高そうな構造です。私は持ち上げたことはありませんが、このエキマニは驚くほど軽いそうで、相
2022年12月1日 [ブログ] SNJ_Uさん -
2次エア 対策修理
FCRのセッティングで、どうも調子が合わずプラグの焼け方の割に、変に濃い所と薄い所があり症状もでてたのでチェック一年前にインシュレーター+パッキン交換してたから問題ないやろと思いながら確認フランジ は
2022年10月29日 [整備手帳] ヴィッツーさん -
CLS55 インマニ関係 2次エアー吸い修理
これまでアイドル時のエンジン微振動対策で各部の2次エアー吸い対策を行い少しずつ改善してきましたが、本丸はスーパーチャージャーとヘッド間の2次エアー吸いと判り、重い腰を上げてパッキン類を交換しました。ん
2022年10月23日 [整備手帳] はるかえパパさん -
私もマネして…FB25エンジンのゴムキャップ
よし坊73さんの整備手帳を拝見し、私も同じYAM型なので、そのゴムキャップの状態をチェックしてみました。2012年登録で10万km越えの私のエクシーガもやはり亀裂が入ってます。https://mink
2022年10月10日 [整備手帳] とか男さん -
キャップブーストの交換
よし坊73さんの整備情報を拝見してピンときたので、早速、キャップブースト(品番16142AA062)を交換してみました!
2022年10月9日 [整備手帳] ゆるえくさん -
CLS55 エンジン2次エアー吸い修理
最近、またもやアイドル時に僅かな振動をお尻に感じるようになってきました。タコメーターは動かない程度ですが、信号待ちで静かにしていると感じる程度です。DASで点火系や燃料系に問題はないので、2次エアー系
2022年9月11日 [整備手帳] はるかえパパさん -
エンジン不調(息継ぎ、エンスト)につきキャブレター オーバーホール
①燃料タンクを外す。燃料タップはONの位置にします。(Enが動いていないときは燃料出ません)タンク前部に2本のキャップボルト、後ろに貫通ボルト1本で止まっています。燃料ホースを外し、タンクに傷が付かな
2022年8月5日 [整備手帳] ののうたやさん -
MOTORZ-GARAGE シリコンホース
😳ひび割れ・劣化が目で見てわかる触ると硬化してるし折れてもげそう。。。用意するもの。●シリコンホース内径6㎜×外形11㎜ 2m内径4㎜×外形8㎜ 4m(余りますよ)安価な物も売ってますがカー
2021年1月20日 [パーツレビュー] kenji-coudreさん -
O2センサー交換と洗浄
三菱の2次エアーバルブは、セリカで使用の際はブローオフバルブと同じ作動方法だったので、アイドリング時や巡行走行時はバルブが開いて排気ガスを再度吸気していて燃料が濃かったのか?燃費が悪かったです。多分街
2020年10月25日 [ブログ] fnn15さん -
取り付けと調整終了
少し前に使用していたトラストブローオフバルブ吹き出し口を加工して2次エアーバルブとして利用!ブローオフバルブの開閉タイミングを調整して完成だ!!
2020年10月21日 [ブログ] fnn15さん -
耕運機キャブ用の紙ガスケット交換しました。
耕運機のキャブのガスケットがボロボロでした。アチャーすごい状態です。多分2次エアーも吸っていて、濃くなっていたのでは?と推測。ひどい状態でしたので、紙ガスケットを購入して、交換してみました。まずは、キ
2020年9月22日 [ブログ] neriwasabiさん -
ちょっとだけシリーズ? 取り敢えずカタチには成った。
自然の明るさと時間との戦い!どうしてもターボの4本のネジのうち1本だけが、エクステンションで車体下からでないと取れない!家の駐車場は土のうえに少し左右に勾配が有る。前にジャッキアップを試したけど上げて
2019年11月4日 [ブログ] fnn15さん -
これがインド・クゥオリティ~?
インマニの2次エアーの吸い込み修理をした時に、こんな物を発見してしまいました(;'∀')エアクリとキャブの継ぎ目で、バンドを外してみたら・・何を急いでいたんでしょうか、インド人さん?インマニの継ぎ目よ
2019年1月25日 [整備手帳] ゆかっちんさん -
二次エアーキャンセル
今回エアクリーナー清掃をしたので、ついでにやってみました。本当はフルパワー化した時にやればよかったんですが、後回しにしてたらこのタイミングになってしまいました。言わずと知れた二次エアーキャンセルですが
2018年7月13日 [整備手帳] TAK@SP1さん -
ウェーバーキャブの2次エアー吸い込みによる不具合
私のセブンは、コーナーのクリッピングポイント通過時などで、高回転のままアクセルをパーシャルにした時にガスが薄くなる症状が出ていました。スロットルを閉じ気味&エンジン高回転という時は負圧が最大なので、2
2013年6月28日 [ブログ] Sekiaiさん -
直った直った^^
夜勤が終わり、4時間ほど睡眠をとって部販へ出かけました。引換券を忘れて再び家に戻るパプニングがありましたが、1時頃に部販へ到着し商品を受け取りました。こんなに小さかったかな?けどスロットル径でみるとパ
2013年6月8日 [ブログ] ジョー@愛知さん -
2次エアー吸い込み箇所とエンジンマウント乾燥途中経過
図の5番のキャップからも2次エアー吸い込みを確認できました。4φホースバンドで対策しまして劇的によくなりました。こんなところにも負圧を取れる箇所があるんですねぇ・・・キャップしてありますがキャップが熱
2012年4月6日 [ブログ] macha♪さん
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