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#20-60 の記事
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AC Delco LN2/GP47
前回交換からちょうど4年目。使用から4年を超えたあたりでバッテリー突然死の話をよく聞くので車検を前に交換。旧モデル（AC Delco 20-60）からの交換です。【総評】気持ち良いぐらいのセル一発起動
2016年7月3日 [パーツレビュー] lapi1910さん
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バッテリー交換（79,658km）
4年ぶりにバッテリー交換。購入したのは、「20-60」の後継機「LN2」。先日、工場の整備士の方から「エンジン始動時、少しバッテリーに元気がなくなってきてるかな。始動すると元気なんだけどねぇ」と。車検
2016年7月3日 [整備手帳] lapi1910さん
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AC Delco 20-60
長さ：247mm 幅：174mm 高さ：188mmRC（分）：99CCA（アンペア）：500CAP（Ah）：60純正バッテリーに比べると、CCAの数値が僅かに低いそうです。毎日乗る使用環境なので、特に
2015年11月8日 [パーツレビュー] 気が付いたらプジョーさん
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初めての！？ バッテリー交換
外したバッテリー。Ｓ４車買ってから、ずっとそのまま！もう、寿命だったかも。
2013年10月13日 [整備手帳] 早瀬さん
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AC Delco 20-60
バッテリーが逝かれる前に早めの交換。以前のバッテリー(ABで購入)をスタンドで計測してもらうと「要交換(ほんとか)」と出たので、「思い立ったが吉日」とネットで購入。自分でやらずにDで作業してもらった。
2012年12月25日 [パーツレビュー] avensis_blueさん
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AC Delco ２０－６０
価格勝負(爆)で選定・購入問題なし。購入後3.5年。起動電圧不足で、純正のVARTAがだめになる前に交換。
2012年12月25日 [パーツレビュー] tramissionさん
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3.5年でバッテリー交換
新車購入から、約３．５年純正VARTAバッテリーの電圧不足が判明。トヨタ車は9.6Vが基準。9.1Vしかなかった。しかし、VARTAで、始動、走行に問題はなく・・・メンテナンスフリーのバッテリーシグナ
2011年12月12日 [ブログ] tramissionさん
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バッテリー交換（1回目）
購入時から3.5年使用のVARTA（純正）起動電圧不足で交換することに。
2011年12月10日 [整備手帳] tramissionさん
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![[マツダ ロードスター]opencafe garage NDロードスター用トランクリッド反射コーションプレート](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-110563/37/ab5c4bea204afea5dd7270c7881414_s.jpg)
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