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#340g の記事
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CAR MATE / カーメイト MTノブR ブラック340 / RA25
【再レビュー】(2026/09/08)3週間ほど使用しました。途中、高さ調整もしましたが、【重い物体をかき回している】感覚が拭えず、純正に戻しました。ショートストロークな感じは良かったんですけどね…
2026年9月9日 [パーツレビュー] Ｌｏｒｒｙさん
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CAR MATE / カーメイト MTノブR ブラック340 / RA25
FL1RSの純正シフトノブは握り心地やシフトフィールなど、非常によく考えられていると思います。FL5純正(230g)より少し重めの285gという重量は、ガチなスポーツ走行時のフィーリングよりも、ワイン
2026年8月22日 [パーツレビュー] Ｌｏｒｒｙさん -
CAR MATE / カーメイト RAZO MTノブR ブラック340 / RA25
【総評】無限のシフトノブと迷ったが重さでこちらを選択。間違ったとは思ってないが、完全に収まってないのが何とも言えない。シフトを削らないとネジ山全部かますことはできなさそう。【満足している点】重さそれに
2017年4月6日 [パーツレビュー] まさ(´･ω･｀)さん
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CAR MATE / カーメイト RA25 MTノブR ブラック340
RAZO の丸型340gのシフトノブです。SEEKER の400gの方と迷いましたが、値段で負けました。前のS2000純正ノブよりかなり低く、重くなったのでちょうどいい感じにシフトチェンジができます。
2014年2月6日 [パーツレビュー] ｼｭｰﾝさん
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CAR MATE / カーメイト RA98 GTアドバンスノブL 340G
重りの入ったシフトノブにしています。真夏の高温・真冬の低温でも素手で触れる箇所があるので、ずっと使ってます。交換すると、とってもスムーズにシフトアップ・ダウンが出来ちゃいます♪でも、ずっと使っていくと
2013年5月4日 [パーツレビュー] こがねむしさん
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カーメイト RAZO ヘビーウェイトシフトノブ 340g
スズスポのクイックシフトを取り付けてから、シフト操作が重くなったのでワゴンＲにつけてた重たいシフトノブに交換しました。今までつけてたスパルコのものより楽にシフトできるようになりました。
2012年12月19日 [パーツレビュー] modeRさん
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CAR MATE(カーメイト) GT ADVANCE type340
アルトからの移植ノブに対してブーツが下過ぎたので、超簡単加工でブーツを引き上げてます。重さはそんなに感じないかな？
2012年12月19日 [パーツレビュー] 晴嵐（Seiran）さん
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あれ程買わないと言ったが、やはりドライビングに影響する
重くて丸いのがやっぱ良いわぁお陰でスッコンスッコン入るようになったでゲソ!!あ、結局シフトノブを買った甲殻類です買ってそっこー付けましたがシフトフィーリングがマジぱねえっす兎に角軽い力でシフトが出来る
2011年2月8日 [ブログ] 黒ずわゐさん
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![[レクサス RC F]Hyperthermia×ハンディスノーフォーム法でのPVD-I07施工](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/796/379/8796379/p1s.jpg?ct=0c70cc23df90)
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![[トヨタ プリウス]燃費記録 2026/10/05](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/776/952/3776952/p1s.jpg?ct=0c70cc23df90)
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