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#54mm の記事
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grant-on 高精度アルミ製ハブリング
67φ→54φMOVEの時は未装着だった模様(アカン)購入価格は一台分(x4)です※送料無料60φ→56.1φより高いのはアルミ量の問題？
2024年11月24日 [パーツレビュー] レアンさん
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ホンダ(純正) ACURA センターキャップ改(69→54mm)
今まで 履いていた CL7純正アルミホイールがかなりガリッてしまった(家族で使用しているので酷使してました)ので買い替えました。かなり探したのですが 当たり前ですが新品はなく程度のいい中古にもめぐり会
2019年5月5日 [パーツレビュー] キタローさん
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Cat fight ホイール センター キャップ 外径 54mm ホイールキャップ ハブキャップ
プロドライブのセンターキャップは腐ってしまい、補修しようにも微妙な感じでしたので新しく汎用の物を購入しました。ツラツラなハマり具合で爪でカチッとハマってるというより、外形サイズがピッタリできっちりハマ
2017年9月3日 [パーツレビュー] ガチャペン。さん
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不明 高精度アルミ製ハブリング60ミリ→54.1ミリツバ付【傘付】
ＷＯＲＫのホイールのハブ径が60mmで純正が54mmなので、ハブリングを購入しました。ステアリングのブレ防止や、走行安定性に期待しています。
2017年2月14日 [パーツレビュー] あずたけさん
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2mmの壁・・・ホンダとダイハツ。
金曜日の天気予報は雪・・・関東平野部も降るのか？！エッセに履いてたスタッドレスをN-BOXに履かせようと思ってました。そのままエッセに付ければ良いんですが、車高短エッセだと雪が積もると亀の子になる可能
2015年1月29日 [ブログ] とよりんさん
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５４ｍｍソケット（SST）
今日トヨタからSSTを借りてきました。「フロントのローター交換でハブばらすでしょ？５４ｍｍのソケットなんかそこらで売ってないんだよね」しらじらしく話してみたら「あ、うち２つあるんで使っていいですよ」な
2013年3月26日 [ブログ] チッチ5150さん
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ASTRO PRODUCTS AP 3/4DR インパクトソケット スタンダード 6PT 54mm
フライホイールのセンターナットを外すのに使いました。左が使ったソケットです。これも重くて丈夫そうでした笑握り拳くらいの大きさです。。面接触の６ポイントタイプで１２ポイントのタイプより安心感があります。
2011年10月18日 [パーツレビュー] エンゲルバーグさん
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![[トヨタ アルファード]「復活と『復活ではない』新ホイール」…❇️](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/837/306/8837306/p1s.jpg?ct=67b13d176d25)
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![[トヨタ プリウス]【セラミックH3への道①】旧コーティング完全リセット！徹底下地処理編](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/836/591/8836591/p1s.jpg?ct=67b13d176d25)
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![[トヨタ セルシオ]早朝洗車✨セルシオ君。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/836/512/8836512/p1s.jpg?ct=67b13d176d25)
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