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#Ｂ端子化 の記事
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バッテリー交換&軽量化！
３年半使ってきた95D23L正直まだまだ使えると思うけど、軽量化もしたいし、値段もそこまで高くなかったから思わずポチっちゃったwwwPanasonic Caos 60B19L！！ちゃんと測ってないけど
2022年6月8日 [整備手帳] デラんさん
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Panasonic Blue Battery caos N-75B24L/C3
取扱説明書を見てると、やたらと『１２Ｖ用補器バッテリーあがりに注意して下さい』の文言が出てきます。「標準の５５Ｄ２３Ｌではギリギリの容量なのか？」と思い、容量ＵＰしてみました。前車インプ（ＧＣ８）から
2017年5月20日 [パーツレビュー] しげ＠SONIC BLUEさん
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Panasonic Blue Battery CAOS N-75B24R(L)/C3
バッテリー容量を変えずに軽量化する為に選択。元のバッテリー７５Ｄ２３Ｌから約３ｋｇの軽量化が出来ました♪オーディオの音質も向上する様です。少し音の通りが良くなった感じはします・・・（笑）エンジンの掛か
2013年5月30日 [パーツレビュー] しげ＠SONIC BLUEさん
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ワンオフ バッテリーマイナスケーブル
Ｂ端子化する為にワンオフしたマイナス側のバッテリーケーブル。純正より太い１４ｓｑのアーシングケーブルを使ってます。プラスターミナルはトヨタ車のモノを流用。バッテリーをｃａｏｓに交換した為か不明ですが、
2012年4月1日 [パーツレビュー] しげ＠SONIC BLUEさん
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バッテリー軽量化
パナソニックのｃａｏｓバッテリーを使って、バッテリー軽量化を謀ります。容量は変えず、サイズダウンをして重量を減らす。。。元のバッテリーは７５Ｄ２３Ｌ（１５．２ｋｇ）パナソニックｃａｏｓは７５Ｂ２４Ｌ（
2012年4月1日 [整備手帳] しげ＠SONIC BLUEさん
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バッテリーマイナスケーブル製作
Ｂ端子のバッテリー導入にあたり、バッテリーターミナルをＢ端子化。この際なんで、マイナス側はケーブルごと新規で制作する事に。市販アーシングケーブル（１４ｓｑのスプリットファイア製？）と解体屋で入手した純
2012年4月1日 [整備手帳] しげ＠SONIC BLUEさん
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青い箱。
パナのcaosが今日着弾♪ちょうどメインのバッテリーケーブル（－側）を作ったトコだったんで、そのまま勢いで作業♪結局、解体屋で仕入れた純正ケーブルは使わず、手持ちの１４ｓｑのアーシングケーブル使って自
2012年3月31日 [ブログ] しげ＠SONIC BLUEさん
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今日のターゲット。
行きつけの解体屋で５００円でゲット(^_^)vこれで、あのバッテリーを注文すれば・・・最近、地元みん友さんの間で装着率が高いのですｗ
2012年3月25日 [ブログ] しげ＠SONIC BLUEさん
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今日のイイね！
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![[日産 セレナハイブリッド]SPEEDWOX ショートラチェットハンドル 1/4 1/2 3/8](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2069064/25/6f8b8037ad41fa80dbb0aae8bcd3d3_s.jpg)
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![[レクサス RC]室内洗車場P’s GARAGEカルナバ＆セラミックワックスの施工⑤](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/331/047/8331047/p1s.jpg?ct=81d24e34bb60)
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