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#BL5 の記事
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内装パネル交換
純正のシルバーパネルから、純正OPの黒木目パネルへ変更しました。元のパネルは綺麗な状態でしたが、安っぽさを感じていたので、ヤフオクで安く落札できたので交換。取付は超簡単で、ツメを外して新しいものを取り
21時間前 [整備手帳] めるとさん
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CUSCO スタビライザー
前後共にクスコのスタビ、スタビリンク導入しました。ロールが抑えられてかなり良いです。片側だけ伸びる等しにくくなるため、歩道に上がる時片輪浮くようになりました。下回りパーツなのに、塗装がまあまあ弱いんで
昨日 [パーツレビュー] re_さん
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HKS スーパーエアフィルター
だいぶ前に導入吸気音とブローオフサウンド増えました。
昨日 [パーツレビュー] re_さん
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ステアリングスイッチ 移植
ショートボスに純正ステアリングのスイッチを移植しました。普通にボルトでつけるだけだとショートボスが歪むのと、力が逃げてボタンが押しにくくなると考えました。ホムセンの手曲げできるくらいのステーを買ってき
昨日 [整備手帳] re_さん
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momo FULL SPEED
やっとこさ導入直径328mmショートボス+クイックリリースなのでウィンカーレバー届きませんので延長必須です。かなりステアリングを切り込んだ時に余裕が出たので直径的には丁度いいです。コラボ品だからか、こ
昨日 [パーツレビュー] re_さん
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SHIBATIRE / シバタイヤ R23 265/35ZR18 200R
国産の052とかには負けますが、熱が入ればめっちゃ食います。R31とは違って深溝なんでライフ若干長いです。言うてもライフは短いのが当たり前なので、通勤使用、週1スポーツ走行、走行会1回で、4ヶ月程で使
昨日 [パーツレビュー] re_さん
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ZERO SPORTS ボンネットダクトクーリングパネル クールアクション
ボンネットダクトのパネルを純正と交換するものです。スポーツ走行後のクーリング走行で油温、水温がかなり落ち着きます
昨日 [パーツレビュー] re_さん
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LAILE / Beatrush アンダーパネル
冷やすと言うより、下回りのフラット化によるダウンフォースを期待して取り付けまだ、高速域で試してないので、分かりませんが、効くかと思います。ODO:198,000
昨日 [パーツレビュー] re_さん
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スバル(純正) オイルコントロールバルブ
助手席側の排気側のオイルコントロールバルブがオイル漏れをした為交換付け根側は問題なかった為、他の方の投稿を参考に、吸気側のものを取り付けアイドリングも安定し、オイル漏れも無くなりました。外してすぐ着け
昨日 [パーツレビュー] re_さん
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Jspeed / カーステーションマルシェ エコノクイックシフター
クラッチ交換のついでに導入割としっかりクイックになります。停車時(特にリバース)ギヤを入れる時に、クラッチをいつも以上に奥に踏まないと入らなくなりました。(クラッチペダルの調整幅にて対応)こんな棒に7
昨日 [パーツレビュー] re_さん
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CUSCO ツインクラッチシステム ツインメタル
前回、シングルクラッチが滑ったので、ツインに交換シングルと比べて、ジャダーが少ないので非常に乗りやすいです！ただ、当たり前ですがペダルはクソ重くなります。筋トレしましょうODO:199,000
昨日 [パーツレビュー] re_さん
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STI ピッチングストッパー/強化ピッチングストッパー
純正ピッチングストッパーのブッシュが割れてたので交換。重量物(エンジン)の動きが制御されるので、ステアリングを切った際のボディ全体としての、ステアリングレスポンスが上がった気はします。何故かディーラー
2025年5月16日 [パーツレビュー] re_さん
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【備忘録】O₂センサー(下流側)交換10,3317km
アイドリング不調の原因を探るのと、予防整備も兼ねてO₂センサーを交換することに..作業手順はみんカラ諸先輩方の投稿を参考にさせて頂いておりますm(_ _)m
2025年5月7日 [整備手帳] maa207さん
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タイミングベルトを交換しました。
タイミングベルトの交換時期が近づきました。バルブタイミングがずれないように保持をするＳＳＴが手元にありません。水平対向のエンジンを触った経験もありません。不安しかないので、自分でできない箇所をプロの力
2025年5月5日 [整備手帳] ａｎｐａｎｍａｎさん
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センターキャップ交換
おとんのレガシー、86のホイール履いてるんですが、キャップのロゴがそのままだったんですよ。誰も気にしないんでしょうけど、やっぱり違和感凄いので交換することに。
2025年5月4日 [整備手帳] むらゆぅさん
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HKS フロントパイプ一体型メタルキャタライザー
パワーアップを狙い、導入HKSのメタルキャタライザーは後期になると触媒が2つになるので、前期用だと車検が、、、明らかにブーストの立ち上がりとパワー感が変わります。リアピ、中間を変えた時には無い感触でし
2025年4月25日 [パーツレビュー] re_さん
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STI クロスメンバークッションラバーセット
ミッションマウント交換と同時に導入。ミッションが動きずらくなるので全開走行時のシフト操作が楽になり、シフトミスが無くなります明らかにゴムが固くなっています。BP,BLの6MTはGDBのSTI製マウント
2025年4月25日 [パーツレビュー] re_さん
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STI ミッションマウント(6MT)
BLのミッションマウントが完全に分離していた為、導入ミッションが動きずらくなるので全開走行時のシフト操作が楽になり、シフトミスが無くなります。排気がフロントから全て変わっているのもありますが、ミッショ
2025年4月25日 [パーツレビュー] re_さん
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ベルトを交換しました。
ドライブシャフトブーツ同様、エンジンオイル交換時に見つけました。キュルキュルと音もしていました。新品に交換します。
2025年4月6日 [整備手帳] ａｎｐａｎｍａｎさん
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フロントドライブシャフトブーツを交換しました。
先日のエンジンオイル交換時に見つけました。インナーブーツからグリースが左右とも漏っていました。新しいバンドに変えれば漏れが止まるかもと考えましたが、このバンドが緩むことは考えにくく、ブーツ本体の劣化と
2025年4月6日 [整備手帳] ａｎｐａｎｍａｎさん
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![[トヨタ セルシオ]洗車中に通り雨のハプニング。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/233/324/8233324/p1s.jpg?ct=0b470cc56f32)
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