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#CN9A の記事
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パワステクーラー配管交換
CPのパワステクーラー配管をCNに移植っていうのは割とメジャーな流用ネタかと思いますが、探しても投稿が見つからないので上げときます。やり方はパワステホースを変える手順とさほど変わんないです。リザーバー
2026年3月18日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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ボンネット ラッチ交換
CN/CPでラッチが壊れて交換したと見たので予防整備で交換します。CPと品番一緒かと思いきや4/5/6で品番分かれていました。CNの品番MR280775がまだ新品出たのでこれに交換しました。フロントバ
2026年3月10日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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ウィンドウレギュレーター交換
第二世代エボと言ったら窓落ちは当たり前ですし、ピラーもハゲハゲ真っ白になるのが当たり前で、うちのもどちらも通過済みですw中古のレギュレーターに変えてあるとかないとか聞いてましたが、助手席だけパワーウィ
2026年2月8日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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車高調バネ交換
HKS ハイパーマックスSを吊るしで乗ってましたが、レートが低い割に段差で跳ねたりまれに底付きしたりとワインディングでアクセルが踏めない場面が多くずっと不満でした。ショップ取付だったので、セッティング
2026年2月3日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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フロントロアアーム ブーツ交換
ロアアームのブーツが破れかけていたので交換しました。ジャッキアップしてボールジョイントとナックルの連結やスタビリンクとアームの切り離しを行います。最後にメガネレンチをアームに掛けて上から押せば目的のボ
2026年1月10日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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ブレーキ バキュームホース交換
経年劣化で端面に亀裂が入っており、手で簡単に回ってしまうぐらい劣化していたので交換しました。インマニ側は中で錆が発生して固着してました。CN/CPの品番MR307993(廃盤)→CTの品番MR4939
2026年1月10日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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ヘッドカバー清掃
エキマニ上のボンネットに穴が開いているので雨に打たれるとヘッドカバーに水垢が染み付きがちになるエボ。買った時はこんな感じで元の色(ワインレッド?)が全然わからないレベルでした。
2025年12月28日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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ストレートサクション化
第二世代で定番のサクションパイプのストレート化をしました。LAILEのキットしか選択肢はありませんが、新品で買うと4万弱もしますし、これに併せる毒キノコとエアクリボックスも新品で買うと6万もかかります
2025年12月27日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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バックランプスイッチ交換
たまにバックランプが点かないことがあるので、2年ぐらい寝かしていた新品のバックランプスイッチに交換することにしました。まずはインテークパイプが邪魔なので外します。
2025年12月27日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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アクセルワイヤー交換
年末の長期休暇に入ったので久々にエボの整備を進めました。この車はワイヤースロットルなのですが、ワイヤーの交換歴なさそうで伸びているのが目で見てわかるレベルになっていました。ウィンドウレギュレーターのワ
2025年12月27日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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ガッチリサポート取付
フェンダー内の補強パーツで一番有名なのはスーパー筋金くんだと思いますが、似たような製品でナギサオートからガッチリサポートという製品も販売されています。今回は後者の製品を第二世代エボに取り付けましたので
2025年11月29日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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パワステホース交換
ゴム系の部品だとエキマニに近く劣化しやすいラジエーターアッパーホースを変えることはあると思いますが、それ以外のゴムホースも劣化するので順番に変えていきます。今回はパワステ低圧ホースです。リザーブタンク
2025年10月26日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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エボⅥ I/C冷却スプレータンク流用
エボⅣの流用ネタといえばこれだと思います。純正の205タイヤより大きいタイヤを履かせるとウォッシャータンクとのクリアランスが狭くなり、エボⅥ以降のオイルクーラーを流用する際もおそらく干渉しますし、何よ
2025年10月22日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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エアコンホース交換
エキマニ前を通るエアコンホースの下半分がオイリーになっていたので交換しました。診断してもらうと去年入れたばかりのエアコンガスがもう抜けていたのでビンゴでした。交換前のホースは遮熱材が巻かれておらず、交
2025年10月22日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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バッテリーターミナル交換
今までエーモンのちゃんと締まり切らないターミナルがついていましたが、接触不良如きでレッカーされるのは御免なので開閉がしっかりとできるこちらの板タイプターミナルへ交換しました。バッテリーのB-とD-で端
2025年10月22日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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燃料系リフレッシュ(エンジンルーム)
インマニ周辺を点検していると燃料ホースのひび割れを発見。夏になるとネオクラが燃えるのはもはや毎年恒例になっていますが、予備軍状態になっているのは笑えないので交換します。インジェクターがインマニに挿さる
2025年10月22日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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アイドリング不良対処
ネットだとエボⅣはよくAYCが弱点だのなんだのってコピペみたいに書いてありますが、オーナーの立場から見てCN/CP/CTで一番ありがちなトラブルと言えばアイドリング不良だと思います。何やっても直らない
2025年10月18日 [整備手帳] えんとろぴーさん -
カムポジションセンサー ヒートカバー取付
エボのカムポジションセンサーはエキマニのすぐ近くにあり、熱の影響を受けて壊れやすいイメージがあります。色々な方のエボを見てるとセンサーを守るヒートカバーがついてることがありましたのでそれを参考にアルミ
2025年10月13日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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2次エアーバルブ撤去
先人たちの記録を参考にしてきただけの素人ですが、多少なりともやったことが参考になればと思い投稿することにしました。ありきたりすぎる内容はもう20年ぐらいの蓄積があり鮮度が低いので、あまり触れてる人がい
2025年10月11日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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ラジエーター クーリングファン交換
ラジエーターのファンブレードが劣化してポロポロ崩れていたので交換しました。エボⅣ純正の4枚羽もまだ出ると思いますが、せっかくならエボⅤ以降の9枚羽に変えて性能アップを図ります。
2025年10月8日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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2026/03/21
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