シートベルトキャッチの位置変更

R32でもやった、シートベルトキャッチの延長です。なんかキャッチにかちゃっと刺して延長させるグッズみたいのも見たのですが、某国製品なので信頼度ゼロwので、R32と同じ方法で少し前と上に出します。使うの

シートベルトアーム取り付け

先日買っておいたホンダさんのこちら。エブリィに取り付けます。

本日は……

本日は走行時水温のランプが消えないと言う案件と車検で入庫したエブリイです🔧サーモがダメな様で交換となりました(^^)エブリイ(K6A)はサーモが運転席と助手席の間のパネルの下なのでパネルを取り外し交

ホワイトスクリーン対策

深夜零時の雪国の現場から夜明けまで走るので、ホワイトスクリーン対策。以前からヘッドライトの光が舞う雪に乱反射し夜間のホワイトアウトで前が見えない。当初は後付けフォグランプを検討したが車検的に無理。計器

静音化、異音斬り、計46項目施工

走行時の車内がうるさいと指摘され、静音マットを床全面にDIY施工。後部座席下の空間にも大量の断熱材を詰めたり。すると今まで聴こえなかった異音が聴こえる。発生原因をやっと見つけて異音退治するとまた違う異

オイル交換

17mmで緩めます。

デイライトウインカー続編

スタッドレスへ交換

当分雪は降りそうにありませんが車検も控えているのでタイヤ換えときます

エブリイ、燃費が激しく狂う🎵

エブリイのエンジンに非常識な発想の加工をし昨日、仕事をしながら走行実験。午前中は市街地、東名高速、首都高、市内渋滞を135㎞走り燃費は15.4㎞で普段の13.4㎞よりも15％改善。計測後に再び燃料満タ

旧車、ではなく「休車日」

12月15日までの半月で今月のエブリイは3,600㎞走行。年間、85,000㎞のペース。少し過走行気味なので今日はエブリイに休車日をプレゼント。融雪材の洗車します。ついでにショックアブソーバも交換。ま

バッテリー充電

エンジンがかかりにくいという嫁さんからの指摘があったのでバッテリーは直接の原因ではないですがうちに来てから一度も見ていないのでいい機会っという事で開けてみます。DA64の難点の一つがこのバッテリーの位

ハイマウントストップランプのLED化

まずは完成品から。LEDバルブを入れていたものの、ブレーキングアピールにはいまいちな光量。（そのくせ電力食い）他車のLEDハイマウントストップランプユニットから移植してみました。

炙り。燃費に気合い！

エブリイの燃費が最近落ち気味なので気合いを入れてもらうため小型バーナーでドアミラーを炙りました。本日、仕事で伊豆高原へ行ったついでにホームセンター・カインズでバーナーを購入し駐車場で気合いを入れました

イグニッションレジスタ交換

エブリイDA64Vに限りませんがイグニッションレジスタで点火時期を調整できるみたいで今回は交換にチャレンジしました。

自作 屋外用カッティングシート

多少のイメチェンのため前席ドアの窓枠を含むAピラーをブラックアウト。言われなきゃわからないと思いますが。元々BピラーもCピラーもブラックアウト済み。バンだけどワゴン風味。ホームセンターコーナンのシート

LED灯追加

足元にLEDテープを貼りました。電源はシガーソケットから取ったのでキーをONすれば点灯します

DIXCEL BRAKE FLUID DOT5.1

マークXでも使用しており今回はエブリイにも使用しました。DOT5.1だけど従来のDOT５ほど吸湿性がない感じでマークXで長期使用の街乗りでも別に問題はなく、DOT５と言えばレース仕様のイメージがありま

失火している

今年オールペイントを済ませて一段落していた妻のエブリイバン。外観的にはまぁ、これだったら乗ってもいいかな・・という水準に漸く達したらしい（頑張ったのに結構厳しいな・・）ですが、最近坂道でぐわんぐわんし

DA64V エブリイバン スパークプラグ交換

最近、高負荷時に加速不良が出始めたエブ子ちゃん。全開で走ると失火してしまうのは、空燃比異常か、点火不良。点火系ならスパークプラグかダイレクトイグニッションコイルである。スパークプラグは一度も換えた事が