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#DR-Z4SMのハッシュタグ
#DR-Z4SM の何シテル？
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n.yam3さん
2026年8月15日[整備] #DR-Z4SM F・Rパッド & スライドピン交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3400026/car/3837697/8745509/note.aspx
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n.yam3さん
2026年8月12日[整備] #DR-Z4SM 車体のリフトアップ（メンテナンス・スタンドのお話し） https://minkara.carview.co.jp/userid/3400026/car/3837697/8741520/note.aspx
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かっけーさん
2026年8月11日[整備] #DR-Z4SM 685 オイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/180256/car/3799897/8740557/note.aspx
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alonepochiさん
2026年7月31日[整備] #DR-Z4SM ＮｉｋｏＭａｋｕドライブレコーダーＳＭ－１取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/3638577/car/3885710/8727871/note.aspx
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alonepochiさん
2026年7月31日[整備] #DR-Z4SM KOSOデジタルタコメーター取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/3638577/car/3885710/8727852/note.aspx
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alonepochiさん
2026年7月29日[整備] #DR-Z4SM リアキャリア取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/3638577/car/3885710/8726501/note.aspx
#DR-Z4SM の記事
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アチェルビス x-GRIPフレームプロテクター
以前乗ってたオフ車（wr、crf、セロー）にもアチェルビスかZETAのフレームプロテクターは必ず付けてました。ブーツなどで結構傷付くので、備えあれば…です。モタードなのでアチェルビスの樹脂製の方がしっ
2026年9月29日 [パーツレビュー] ダッビーさん
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DRC ショートクラッチレバー
純正レバーが長くて遠いのでショートに交換。今までのオフロードバイクは、Rallyのショートを使用してましたが、販売休止のためDRCショートレバーに。可倒式がどうも苦手なもので、一体式を愛用してます。握
2026年9月29日 [パーツレビュー] ダッビーさん
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品質と過激さを合わせ持ってます
どうしても価格の話題が多いですが、一度乗っていただくと納得すると思います。400ccモタードという国産で唯一無二のバイクを楽しみます。
2026年9月24日 [ブログ] ダッビーさん
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車体のリフトアップ（メンテナンス・スタンドのお話し）
普段は、腹下に差し入れて脚で踏んでリフトアップする「ダンパー付き・脚踏み式リフトスタンド（画像なし）」を使用しています。アクスルブロックのバーツレビューに記載のとおり、脚踏み式のスタンドでは、Ｒタイヤ
2026年9月21日 [整備手帳] n.yam3さん
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NICECNC アクスルブロック(チェーンアジャスタ)
【再レビュー】(2026/08/15)何故か、メインの画像以外が消えてしまったので再度UP致します。当方、Ｒプリロードをメチャ弱めている（1G→0GでＲタイヤがグワ～んと下がる）ことに加え、Ｒタイヤを
2026年9月16日 [パーツレビュー] n.yam3さん
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刺さる人には刺さる（と思う）
舶来物を除けば他に選択肢がないので比較評価が難しいですが、個人的には満足しています。些細な不満点は何とかすればよいので、この時代にこの種の車両を復活させて戴いたことに感謝！
2026年9月15日 [ブログ] n.yam3さん
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名も無き中華製 後席用フットレスト
どうせ使用することもないのに、法的に外せない「後席用フットレスト（アルミ地色）」を黒色の非純正品に交換しました。大した違いではありませんが、少しだけ軽量化も・・・国内・国外問わず、大手ECサイトならす
2026年9月15日 [パーツレビュー] n.yam3さん
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名もなき中華製 リヤブレーキペダル・ステッププレート（先端部のみ）
当方、体が硬く、歳を重ねる毎に一層硬くなっております故、左コーナでお尻をインに寄せた状態でのリヤブレーキ操作が苦労と感じることがあります。 足も短いのでしょう。特に、ブーツを履いているときに、もう少し
2026年9月14日 [パーツレビュー] n.yam3さん
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LOPOR ドリブンスプロケット (44T)
「整備手帳：タイヤ交換」に記載しましたように、「140/70-17(Q5A)」から「150/70-17(GT601)」に変更したことで、Ｒタイヤの外径が大きくなりました。結果、二次減速比が、タイヤ交換
2026年9月14日 [パーツレビュー] n.yam3さん
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XITOMER フェンダーエリミネーターキット (フェンダーレスキット)
当方、「公式情報（適合情報）を確認できるパーツについての投稿は致しません」と宣言しておりますが、こちらの製品は、新型ＤＲ-Ｚ用として販売されているものの、無加工では使用できない商品でしたので、レビュー
2026年9月11日 [パーツレビュー] n.yam3さん
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何国製？ デジタルメータ
ECUの燃調・点火時期を再び書き換える（予定）なので、事象が生じる回転数をある程度正確に把握する必要が生じ、簡易的なデジタル回転数計を導入してみました。ODB信号をスマホに飛ばしてモニタリングしてもよ
2026年9月7日 [パーツレビュー] n.yam3さん
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タイヤ交換
何はさておき、ビード落とします。「ブレーカー（安物でOK）」と「タイヤレバー（MCOL-260：KTC)」は、自分で作業される方でお持ちでないなら即購入すべき！当方も、レバーでビード落としていたのです
2026年9月7日 [整備手帳] n.yam3さん
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F・Rパッド & スライドピン交換
本日交換されるパーツ。上：新品下：車体より外した純正パーツ「天候が急変する」との予報に脅され、メンテ作業で気持ちを抑えることにしました。（結局、雨降は降らず・・・ ）
2026年9月5日 [整備手帳] n.yam3さん
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モリギン（一例）＆ZETA ナットキャップ＆アクスルプル
某所パーキングでお声掛け戴いた方からご質問戴きましたので、レビュー（ご提案）させて戴きます。物は、「リヤ・アクスルシャフトの両端に装着するもの」で、具体的には、・ナットキャップ・アクスルプルの２点です
2026年9月5日 [パーツレビュー] n.yam3さん
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グリップの回り止め ＆ エアクリお掃除
当方、一般公道走行車は、ずぅ～と昔からこのグリップを愛用しております。撮像面の裏面側がワッフルコーン形状で指先が掛かり易く、硬さ、太さも当方の好みにマッチしており、価格も普通で、常時欠品なし なので、
2026年9月1日 [整備手帳] n.yam3さん
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名も無き中華製 フロントフェンダー３（ショート）
購入した品が届きました。Ｆフェンダーの交換は、孔開け用の「型紙」さえ残しておけば、それほど時間を要する作業ではないので、他の作業ついでに交換です。（・・・といいつつ、孔開けミスりましたが）なお、汎用フ
2026年8月31日 [パーツレビュー] n.yam3さん
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名も無き中華製 フロントフェンダー２（ショート）
別レビューの「フロントフェンダー（ショート）」でお伝えしておりますように、アチラの品が、あまりにもショートなので、コチラの品に変更してみました。なお、汎用フェンダーの取付けには、「フロントフェンダー（
2026年8月31日 [パーツレビュー] n.yam3さん
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プラグ交換やら、ErrorLOGの確認やら・・・
前日、セロー250との「まったりツーリング」で「モードＣ：TＣ２」にて250kmほど走った直後の出荷時装着プラグ（トータル6,500ｋｍ程度走行）です。画像左：上側装着品画像右：左側装着品まだ激しく失
2026年8月12日 [整備手帳] n.yam3さん
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チェーン交換
純正の「重くて、すぐ錆びるチェーン」とお別れです。実重量が重いのはご想像のとおりですが、動きの重さはマトモなチェーン(？)と比較するとビックリするかも知れません。チェーン交換は、見た目、押し引き、走行
2026年8月6日 [整備手帳] n.yam3さん
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名も無き中華製 リヤ・マスタシリンダガード
新型DR-Z用のマスタシリンダガード（ヒールプレート）、なかなか発売されませんね。別レビューのように、旧型DR-Z用加工品を装着しておりますが、装着可否確認用に他車種用の品を捕獲してみました。モノは、
2026年7月31日 [パーツレビュー] n.yam3さん
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今日のイイね！
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![[トヨタ アルファード]「禁断症状をブレイクするメンテ作業」…🈲🤛](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/796/893/8796893/p1s.jpg?ct=692f73de90e4)
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Nexgear ココドライブ！](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3644895/11/62fbc18e7d4e1894d32a74cbc53a61_s.jpg)
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