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#KDJ95 の記事
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1KDのタイミングベルト交換
このエンジンのタイミングベルトはポンプとカムシャフトが繋がってるだけなのでクランクプーリーを外す必要がありません。タイミングベルトカバーのボルトやクリップを外すだけでアクセス出来ます。テンショナーを外
2026年9月9日 [整備手帳] tororokombuさん
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エンジンリフレッシュ〜その6〜
エンジンが帰ってきてホース配管ハーネス類を繋いで水もオイルも入れてプライミングポンプも固くなるまで押してからクランキングするもエンジンかからず…
2026年8月25日 [整備手帳] tororokombuさん
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エンジンリフレッシュ〜その４〜
フロントカバーに付いているクランクシャフトフロントシールなどを交換しました。(画像のカバーは洗浄前)
2026年8月14日 [整備手帳] tororokombuさん
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エンジンリフレッシュ〜その５〜
車も古くエンジンの熱等で劣化しているので何箇所もコネクターの爪が折れてしまったのでそれも交換していきます。この様にコネクターの配線側に5桁の数字があれば簡単に注文できます。
2026年8月13日 [整備手帳] tororokombuさん
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エンジンリフレッシュ〜その3〜
バルブクリアランスの調整でアウターシムを交換しているところだがシムが生産終了していて欲しいサイズは全くありませんでした！(1種類だけあるらしい)おそらくですが1KDの前期はアウターシム式で200系のハ
2026年8月13日 [整備手帳] tororokombuさん
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エンジンリフレッシュ〜その2〜
1KDの純正ガスケットキットがあったので注文しましたが30000円オーバーガスケットはいいがOリングはどこの部分か探すのに苦労します。オイルのフィラーキャップのパッキンも入っているので必要なものだけ単
2026年5月21日 [整備手帳] tororokombuさん
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エンジンリフレッシュ 〜その１〜
KDJ95の1KDエンジンを興味本位でオーバーホールした時のものですいつもここの情報に助けてもらったりしてるので今回は何かの役に立てばいいなと思い記録として残しますが、ブログ素人なので後であの写真撮っ
2026年5月5日 [整備手帳] tororokombuさん
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