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#N47D20 の記事
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自作 エンジン・ミッションマウント
15万キロ突破したので、新品交換です。・アリエク品・エンジン・ミッションマウントでの価格。レビュー※だいぶ、振動が抑まり変速ショックも激減し、しなやかな走りになりました。¥137610リジカラ装着 ¥
2026年5月14日 [パーツレビュー] メカニックさん
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自作 EGRキャンセラー
EGRがある事で、ディーゼルの煤が溜まりやすい状態に。本来持っているn47ディーゼルエンジンの性能を試したく購入！【 EGR取り外しで期待出来る効果 】① 吸気が汚れにくくなる→ インマニ詰まり激減②
2026年5月13日 [パーツレビュー] メカニックさん
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謎は全て解けた！かもしれない
先日のブログで、嬉しい誤算があったのですが同時に納得出来ない疑問がありました。1:アクセル踏み直し時の、レスポンスの向上2:3500〜の、トルクフィールの持続3:みん友さん情報の4000〜の頭打ちそこ
2024年6月13日 [ブログ] JOKER_118さん
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N47 ヘッドカバー、オイルフィルターハウジング交換＋マフラーステー増設
ヘッドカバーからのオイル漏れ修理オイルフィルターハウジングからのオイル滲みの事前対処マフラー破断抑止の為のマフラーステー増設を新潟 三条市の ConSenseさんにお願いしました。
2024年6月2日 [整備手帳] JOKER_118さん
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4気筒ディーゼルは進化した？…N47D20について考える
とうとう日本にも導入された320d、なかなか好評ですね。先日本国で発表されたM Performanceのパーツにはなんとディーゼル初のPowerKitが出ましたが、実力の程はどうでしょうか。Power
2012年11月14日 [ブログ] RANちゃんさん
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![[アバルト 695 （ハッチバック）]ムシ番ゲット！（１７５００ｋｍ）](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/388/605/5388605/p1s.jpg?ct=53ec71756fd1)
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