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#NGC-JAPAN の記事
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パチモンからの卒業
タイヤの除電ナットをパチモンから本物の除電ナットに変更しました。理由はさらなる効果を期待してです。これまでも町中のステアリングの切り込みもスッとノーズが入り込み十分と思っていました。
19時間前 [整備手帳] フィット_エアーさん
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アーシングヘルパーのVVF化②
普通の人でも施工も体感出来るまさに「ザ・チューニング」と言っていい近くの公園まで流石さんが来てくれたのでVVFチューニングを施工
2026年5月12日 [整備手帳] かもめ（514）さん
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NGC-JAPAN スムーズドライブシステム
まだ除電を知らなかった頃Twitterで「グロムで効果あり」という記事を見かけてMyジクサー150にも試しに入れてみました。この時は同時にT-REVも導入してます故に私のレビューはT-REVの効果体感
2026年3月1日 [パーツレビュー] かもめ（514）さん
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NGC バルブナット
当パーツの効果体感には少し走行距離が必要です。あと…キャップ部位で溜めた静電気を菊皿ナットで一気に放電する構造故キャップと菊皿ナットは隙間を作らずきっちりと密着させるのがコツ。コンタクトスプレーとウエ
2026年3月1日 [パーツレビュー] かもめ（514）さん
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NGC-JAPAN アーシングヘルパー
NGC-JAPANのこれは大発明だと言い切れる👀エンジン及びクランクケースで盛大に発生する滞留静電気それらをバッテリーに戻すその流動化効果が素晴らしい👍エンジンが滑らかに、そしてトルクフルになる…
2026年2月17日 [パーツレビュー] かもめ（514）さん
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NGC-JAPAN 除電サーモスタッドカバーボルト
インシュレーターバンドと同時購入。除電バンドと同時交換が基本セットなので単体での効果は謎です😅
2026年1月11日 [パーツレビュー] ナオッチさん
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NGC-JAPAN 除電インシュレーターバンド25-40
ライコ東雲店でイベントに来てたのでKSR用にと除電バンドを追加購入してインマニ&エアクリバンドを交換w何となく吹けが変わった様な気がする…
2026年1月11日 [パーツレビュー] ナオッチさん
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排気効率向上 エキマニ・触媒付近の除電
エキマニ付近の排気効率向上...とにかくしたい！と思い始めました。理由はNGCジャパンさんのエキマニ論理見てから(笑)セレナさんのエキマニ交換とかワンオフ製作なんてありえないので、静電気除去を行って排
2025年9月22日 [整備手帳] こいんさん
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NGC-JAPAN G-TECH 空中放電ナット タイヤバルブ用
レガシィと同じレビューですみません😅ホイールの写真だけ違います先日、みん友さんから静電気除去のホイールキャップを試してみませんか？との話がありましたが、タイミングが合わず試すことが出来ませんでした。
2024年9月6日 [パーツレビュー] ホリポタさん
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インテークマニホールドに除電ボルトを刺す
私の大好きアイテムNGC-JAPANの除電ボルトです。銅ワッシャーと組み合わせるとさらに良いらしい。静電気がクルマのパフォーマンスを下げるというのは随分昔から言われていました。除電チューニングが広く認
2024年3月9日 [整備手帳] wata-plusさん
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NGCリトミックチタンエキパイをゲット！
廃盤で手に入らなかったエキパイをとうとうゲットしました！！アクラポビッチとの相性が怪しいと情報を見ていたのですが、どうしてもフレーム避けの凹みが気になってしまい…
2024年3月6日 [整備手帳] きんかさん
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NGC 放電グッズ
さてさてやることが少なくなってきたDUKEなんですが…今回NGCさんのインシュレーターバンドの放電ナットやタイヤバルブの放電ナット、スムースインダクション(エアクリボックス内に入れるネット)、ツーウェ
2024年1月5日 [整備手帳] きんかさん
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嘘と思われそうな話
7月の終わりにひっそりと梅雨明けした山口。TVニュースは勿論、ネットニュースでもはっきりと「今日梅雨明けしました」という明確な梅雨明け宣言が書かれてなく、やっと見つけたネットニュースで「どうやら○○日
2023年8月7日 [ブログ] ダブルウィッシュボーンさん
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NGC-JAPAN タイヤバルブ用放電ナット
車と違ってなんか静電気が溜まりやすいような…探していたら良さそうなモノを発見🤣取り付けしてみました。以前から気にはなっていたのですがなかなか踏ん切りがつかず…ライディングスクール前に装着。会場迄の道
2023年7月28日 [パーツレビュー] K_N_Tさん
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NGC-JAPAN G-TECH 空中放電ナット タイヤバルブ用
再再レビュー取り付けて４日７００km走りました。効果を充分に感じることが出来ました。取り付けて３時間位、高速走行でパターンノイズ(ヒューとかウーみたいな)が軽減されているのに気が付きました。アスファル
2023年7月24日 [パーツレビュー] ホリポタさん
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NGC-JAPAN G-TECH 空中放電ナット タイヤバルブ用
再レビュー最近 常時取り付けている パワーリアクターを外して１日走り、 静電気除去の効果を無くしてから装着しました。夕方から出庫して約100km走る頃には日付も変わり、日本橋から首都高速に乗って市川ま
2023年7月24日 [パーツレビュー] ホリポタさん
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NGC-JAPAN G-TECH 空中放電ナット タイヤバルブ用
先日、みん友さんから静電気除去のホイールキャップを試してみませんか？との話がありましたが、タイミングが合いませんでした。もし効果があっても自分の車には空気圧センサーが取り付けてあるので、何か良い方法は
2023年7月24日 [パーツレビュー] ホリポタさん
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NGC-JAPAN G-TECH 空中放電ナット タイヤバルブ用
直進性やノイズ抑制、その他不思議効果があるそうなので買ってみました😄効果は……？転がるようになった気もする……？？静かになった……Youtubeの音量は確かに小さくても聞こえてるかな？今度高速を走っ
2023年7月18日 [パーツレビュー] おらんげさん
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ブレーキマスターに除電ナットを施工する
ブレーキマスターは帯電ポイントだと思われます。ディスクローターとパッドの摩擦で静電気が発生し、キャリパからフルードを伝ってくるのではないかと想像するのです。ネジの余り部分に放電ナットを仕込みました。
2023年7月1日 [整備手帳] wata-plusさん
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エアクリーナーボックスに除電バンドを装着する
エアクリーナーボックスは相当に帯電している言われていました。エレメントをエアが通過する際、かなりの静電気が発生していると思われます。これまではアルミテープで除電していました。
2023年3月11日 [整備手帳] wata-plusさん
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